Frischluft ohne aktives Kühlen oder Heizen: Neutralstellung?

Obwohl ich nicht sicher bin, ob die Frage ernst gemeint ist und was sie mit der Neutralstellung der Klimatisierung zu tun hat, habe ich mal ein paar Werte von Ionisatoren bei Amazon angeschaut: die liegen alle so bei 1,5 bis 2,5 Watt.
Ich denke in der Grössenordnung wird das Gerät auch beim Model S liegen.

1 „Gefällt mir“

Eigentlich nicht wirklich ernst. Hatte mich nur gefragt, ob jemand etwas genaues weiß. Reichweitenrelevant sind nur die Watt-Beträge ab dreistellig. Hatte mich nur gewundert, daß nirgendwo eine genaue Beschreibung des „Ionizers“ existiert. Die „Amazon“ Ionisierer brauchen Wartung bzw Reinigung. Im Wartungsplan des MS ist eine Reinigung des „Ionizers“ allerdings nicht erwähnt. Warum läßt er sich abschalten?

Wie funktioniert denn das Ionen-Dingens???

Wirklich? Ich habe so etwas im Büro stehen und das braucht keine Wartung!?
Vielleicht mal ab und an entstauben aber das war’s.
Vermutlich sitzt der im Model S hinter dem Innenraumfilter und muss deshalb auch nicht entstaubt werden.

Ionisatoren erzeugen Ozon und das kann man riechen.
Wenn man das nicht möchte oder gesundheitliche Bedenken hat, dann schaltet man ihn ab.

→ lmgtfy.com/?q=ionisator+funktionsweise

danke für die Info mit dem AC aus, mache ich bei meinen bisherigen Fahrzeugen auch so, ist aber eigentlich umständlich. Eine zusätzliche Einstellung „Off“ bei der Temp-Einstellung hätte ich praktisch gefunden, aber das ist Geschmackssache.

Gerade bei einem Elektroauto muss doch nicht auf jeder Kurzstrecke der Klimakompresser oder die Heizzung angebraten werden.

Und bei Außentemperaturen nahe der Wunschtemperatur lebe ich gerne mit der gottgegeben Außentemperatur ohne Konditionierung. Aber das Lebren ist ja kein Wunschkonzert, komme damit klar :laughing:

Klima Einstellungen müsste man doch auch übers Profil verwalten können, dann kann ich es damit machen :bulb:

Ich öffne ganz einfach das Fenster wenn ich frische Luft brauche[emoji41]

Ich war heute von Mogendorf nach Belgien (Bilstain bei Limbourg) unterwegs. Mein Anhänger hat offensichtlich deutlich mehr, bei Tempomat 100 km/h, verbrauch verursacht als ich dachte und ich begann tatsächlich erstmalig LKW-Windschattenfahren und Heizung aus, Klima aus um Reichweite zu verlängern. Welche der drei Positionen zum Energie sparen dafür geführt hat dass ich mein Ziel erreicht habe, weiß ich nicht. Aber geholfen hat es sicherlich alles…[emoji74]

1 „Gefällt mir“