Echt? Mein S75 hat das von Anfang an (seit 2017)
2019.28.2 wird in USA ausgerollt
Der 2014er P85 vom Kollegen hier hatts auch.
Mit dieser Version soll der Bug im Dog Mode gefixt sein
Die Profil-Erkennung mit Smartphone funktioniert bei mir perfekt, auch wenn ein anderes Smartphone auf der Beifahrer-Seite zuerst entriegelt. Alles bestens, so soll es sein!
soll heissen dass das auto erkennt, welches smartphone sich an der fahrerseite befindet und dementsprechend wird dieses profil geladen?
Ja. Siehe dein Vorposter
Edit: den du sogar quoted hast 
Aber ja, so interpretiere ich das auch.
Ja genau, so funktioniert es. Es steht sogar so in den Release-Notes, aber ich habe es trotzdem getestet:
Ich steige auf der Fahrerseite ein => Mein Profil aktiv
Ich steige auf der Beifahrerseite ein, danach meine Frau bei der Fahrerseite => Profil meiner Frau aktiv
Natürlich muss man das Smartphone in der Tasche haben und vorher die Profile verknüpfen. Funktioniert aber wirklich 1A!
Ein grund mehr, meine frau zum smartphone schlüssel zu überreden - danke
Dazu muss man jemanden überreden???
Ich finde das ist das geilste Feature ever beim Model 3. Na gut, ich habe eine lange Liste an „geilstes Feature ever beim Model 3“ 
Der einzige Nachteil mit dem Smartphone-Schlüssel: Ich vergesse regelmäßig unser Zweitauto zuzusperren und laufe einfache weg. 
So, muss jetzt mal eine Positiv-Meldung geben. 
Waren heute (nur) 250km auf der Autobahn mit 2019.28.1… der NoA ist jetzt richtig gut.
Ich hätte das Feature bisher auch eher als Assistenzsystem gesehen, aber jetzt kann man wirklich Autopilot dazu sagen… fast perfekt.
Keine komischen Verzögerungen und auch etwas „aggressiver“ bei den Spurwechseln (Die alle korrekt waren - ein Abbrecher wegen Raser von hinten)
Was nach wie vor sehr wichtig ist: Der „is my driver alive?“ Algorithmus (imda?) reagiert nicht auf Bewegungen des Lenkrads, wie hier im Forum öfters zu lesen ist. Imda registriert ein anliegendes Drehmoment am Lenkrad, sprich (z.B.) rechter Arm auf Mittelkonsole und Hand locker unter der Lenkradspeiche - sagen wir mal ca. 500g an dieser Stelle (hab mal gewogen, meine Hand macht da ca. 650g 
).
Das ganze Gezappel von wegen „Lenkrad leicht bewegen“ bringt imda nur durcheinander, also ganz locker, als wäre es ein Stein den man da hin geklebt hat. Vor allem beim Spurwechsel!
Wenn mein Arm da alleine hängen bleiben würde könnte ich auch hinten sitzen. 
Noch was von wegen .28.1: Spielen mit 2 Controllern geht dann doch deutlich besser - mein Junior (7) will nach Möglichkeit an jeder Ladesäule stehen bleiben und das nutzen.
Ich finde AP und NoA auch wirlich super mit der 2019.28.
Besonders wenn sich jemand in die Lücke vor einem schiebt, reagiert das Model 3 viel viel ruhiger. Davor hat es oft unangenehme Abbremser gegeben, um den Abstand wieder zu bekommen. Jetzt stellt er den Abstand wieder ganz ruhig ein, merkt man kaum. Ich glaube aber, dass das bereits bei der .24.4 Version so war, aber die hatte ich nur so kurz.
Für alle ungeduldigen: Nachdem bislang unser Model 3 immer zu den ersten gehörte, die ein neues Update zogen, ist jetzt die .28 auffällig zurückhaltend - noch keine Spur davon.
Und unser Auto hat sein privates WLAN in der Garage.
Updates kommen, wann sie bzw. Tesla es wollen…
Ich warte auch sehnsüchtig auf ein Update.
Ich freue mich auch über die positiven Erfahrungen - das macht Hoffnung dass der AP/EAP/NoA/… richtig gut wird auf lange Sicht. Ich habe mein M3 zwar erst seit ein paar Wochen aber ich fand den Sprung von .20 auf .24 schon gut und warte gerade ungeduldig auf .28 
Die 2019.28 ist wohl derzeit in der „mal-Probieren-Phase“:
1-2% aller Autos bekommen die ausgeliefert, wenn’s dann keine größeren Probleme gibt, schieben wir das mal auf 10% in ein paar Tagen, dann nach ner Woche auf den Rest.
Mein M3 hat auch permanentes privates WLAN und bei mir war es genau umgekehrt zu Dir: Letze Version 2 Wochen nachdem hier im Forum die erste Meldung kam. Diesmal nur ein paar Stunden danach.
Scheint eher zufällig zu sein wer es zuerst bekommt und wer später.
Interessanterweise geht meiner heute Nacht irgendwie nicht schlafen.
App ist zu und ich nutze sonst nur ABRP. Überhitzungsschutz und Sentry ist aus.
Da er im WLAN ist lädt er vielleicht gerade was… bin gespannt.
Auf TeslaFi verfolge ich auch die Verteilung und sie ist in der Tat sehr langsam…
Mein M3 hat auch permanentes privates WLAN und bei mir war es genau umgekehrt zu Dir: Letze Version 2 Wochen nachdem hier im Forum die erste Meldung kam. Diesmal nur ein paar Stunden danach.
Scheint eher zufällig zu sein wer es zuerst bekommt und wer später.
Wobei: habe diesmal unmittelbar davor den Autopiloten ausgiebig genutzt. Kann das einen Unterschied machen?
Neulich im Tesla-Rechenzentrum:
Admin A zu Admin B: Hey, schau mal, der Bero nutzt brav viel NoA, den priorisieren wir zur Belohnung mal für das nächste Update.
Nein.