Fahrersitz "wackelt"

Hat meiner auch.

Ich meine mal gelesen zu haben, dass es sogar ein technisches Bulletin dazu gibt. Aber das war vor 2 Jahren und Tesla hat das dann nur bei wenigen Fahrzeugen angewendet.
Da es kein Sicherheitsproblem ist haben sie es eingestellt. Due Buchse ist wohl am Gelenk zu groß.

Man kann wohl durch eine geänderte Sitzeinstellung das Wackeln weitgehend verhindern. Aber mir passt dann die Sitzeinstellung nicht mehr. :grinning:

Gab es bei Tesla wackelnde Sitze nicht schon seit 2015? Kann doch nicht so schwer sein das nach 10 Jahren Produktion endlich mal abzustellen? Irgend nen Update oder sowas halt, was man da immer so macht…

Der Beifahrerseitz wackelt, an EasyEntry kann es so nicht liegen.
Bei einem anderen M3 wackelt der Fahrersitz ab Werk schon etwas.

Da ich es gerne bei meinem Model Y Probieren würde.

Das ein Getriebe eines elektrischen Sitzes etwas Spiel hat, kann ich mir vorstellen. Ist bei einem rein mechanischen Sitz aber auch so.

Ab wann wackelt es? Wie kann man das genau testen und feststellen?

Bisher habe ich bei meinem Model Y nichts gemerkt, aber auch nicht danach gesucht.

Merkt man es beim normalen Anfahren im „lässig“-Modus und normalen bremsen? Wenn ja, was stellt man fest? Oder nur in „Normal“-Modus, der bei BMW eher der „Sport“-Modus wäre. Oder Im Stand ohne zu fahren?

Easy Entry habe ich nicht aktiviert für meinen Fahrersitz. Der bewegt sich entsprechend nicht ständig.

@tesly Es beginnt irgendwann, dass man es im Rücken „fühlt“. Du stehst an der Ampel und fährst los und merkst, dass die Rückenlehne gefühlt 5/10mm nach hinten rückt. Dem zuvor geht immer ein Abbremsvorgang, also der typische Lastwechsel.

Durch Sitzverstellung behebe ich das Problem vorübergehend.

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Ist bei mir ähnlich. Easy Entry ist ebenfalls nicht aktiviert.

Also ist die Lösung „Easy Entry“ einzuschalten? Wenn ja, was spricht dagegen?

Ich habe inzwischen einen Werkstatt Termin vorgesehen zur Prüfung & Reparatur.
Die ursache muss irgendwo in der Verbindung des gesamten Sitzgestells mit dem Fahrzeug sein, denn der gesamte Sitz - egal wo die Stellmotoren sich befinden - kippelt inzwischen minimal aber reproduzierbar bei stehendem Fahrzeug.

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Also bei mir ist es die genietete Verbindungsstelle wie hier im Bild markiert:

Ideen zur preiswerten dauerhaften Abstellung sind willkommen, da die Fahrzeuggarantie bei mir schon 30tkm abgelaufen ist.

LG
Henry

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Ha! Bin ich froh diesen Thread gefunden zu haben. Dachte schon, dass das niemand sonst hat. Bei meinem Model Y hats nun nach 16k km auch angefangen :see_no_evil:

Wohl noch bisschen warten bis es deutlicher wird und dann ab ins SEC. Aber etwas ernüchternd ist die Qualität leider schon :face_with_raised_eyebrow:

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Das wird irgendein Serienfehler sein, der vermutlich bei gewissen Sitzstellungen früher oder später auftritt. Eine Nietstelle ist naheliegend, da braucht es lediglich das falsche Material zu sein, was nicht gehärtet oder zu weich ist und sich mit der Zeit einarbeitet.

Viel gespannter bin ich drauf, ob die Instandsetzung dann langfristig halten wird, oder wieder gleiches Material eingesetzt wird.

Hattest du deinen Termin schon und falls ja, haben sie was gemacht?

mein Termin ist morgen Mittag - B.-Schönefeld.

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Rückmeldung Tesla:

Sitzschiene hat spiel, diese wurde gelöst und verspannungsfrei
montiert, keine Besserung vorhanden. Sitzgestell muss ersetzt werden, ist bestellt.

Laut SA kann es dann vom Ranger gewechselt werden, Ich bin gespannt :slight_smile:

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Ich glaube da braucht niemand an sich zweifeln. Das Problem der wackelnden Sitze hatten meine letzten beiden Skoda Superb auch, der eine mehr, der andere weniger. Ist bestimmt ein generelles Problem bei elektrisch verstellbaren Sitzen.

Fängt bei mir aktuell auch an! Modell 3 SR von März 22, 17.000km

Hatte auch schon an mir gezweifelt!

Hier das gleiche…LR 02/22 15.000km

Werde noch etwas abwarten und dann melden. Meine Fensterheber spinnen auch im Moment.

Hier gibt es auch keine Lösung. Hatte das Problem beim LR (2021 und 2022), ist leider beim P gleich. Die Straße muss komplett eben sein, dann schliessen die Scheiben. Sonst wird jedes Unebenheit als Hindernis erkannt. Feature, not a bug. :face_with_peeking_eye:

Tobi, hast du eigentlech neben dem Inverterschaden gleich angefragt, ob sie den Sitz auch fixen können?

In der Tat wird der Fahrersitz direkt mitgemacht.

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