Es ist eine statische Übersetzung. In der Diskussion geht es um die Diskrepanz zwischen dem Text etwas oberhalb der Mitte der verlinkten Seite in der Spalte mit der Überschrift „2018“ einerseits und dem Text hinter dem Link mit der Anmeldung andererseits. Im ersten Fall ist von „Mitte 2018“ die Rede, im zweiten Fall von „Ende 2018“.
Ich habe bisher immer angenommen, dass die späten Liefertermine sehr konservativ geschätzt sind, auch um unentschlossene zu animieren jetzt ein Model S jetzt zu bestellen, anstatt zu warten. Diese Diskrepanz ist mir jedoch auch nicht erklärlich und deutet eher auf ein kleines Chaos bei den verschiedenen Schreiberlingen hin.
Wir reden von unterschiedlichen Dingen. Die Delivery Estimate Abfrage ergibt bei mir:
Voraussichtlicher Lieferzeitpunkt für Ihr Model 3
Die Auslieferungen des Model 3 beginnen in den USA und richten sich danach, ob Sie ein Tesla-Mitarbeiter sind, einen Tesla besitzen und wann Sie reserviert haben.
RNxxxxxxxxxx getätigt am 1. April 2016
Ende 2018
RNyyyyyyyyyyy getätigt am 1. April 2016
Ende 2018
Beiträge mit ausufernden Spekulationen wurden hierher entsorgt. Dieser Thread sammelt von Tesla veröffentlichte Fakten zum Model 3. Bitte mit Quellenangabe in Form eines Links posten. Kurze Diskussion ist OK.
Damit hat ein Model 3 doch ca. 90% vom „Volumen“ eines Model S. Während das Model 3 28,5 cm kürzer als das Model S ist, ist es über Spiegel 9,9 cm schmäler, ohne Spiegel aber nur 3,1 cm schmäler. Das ergibt dann Breite und Länge eines Porsche Macan, wer’s braucht…
Die Änderungen habe ich am 7.8.2017 schon bemerkt (könnte da aber auch schon ein paar Tage anders gewesen sein) und u.a. bei Mark (der die Google-Bilder verwaltet) gemeldet. Habe auch schon an Tesla Deutschland geschrieben, daß da die Höhe fehlt auf der deutschen Seite. Anbei nochmal die Abmessungen in „aktuell“.
Schade, jetzt sind wir doch bei ü2m-Breiten angekommen, wenn auch nur hauchdünn (Baustellenspurbreite, auch wenn ein paar ‚Renegades‘ hier nichts davon halten )
Mit der Breite habe ich kein Problem, im Gegenteil: das nährt die Hoffnung, dass es für drei Leute hinten nicht zu eng wird.
Bei der Länge habe ich kürzlich noch mal genau nachgemessen: Ich muss in der Garage ein bisschen was verändern, aber im Gegensatz zum Model S passt das Model 3 grundsätzlich trotzdem hinein.
10% kann ich mir fast nicht vorstellen… Unser Winterräder beim i3 sind auch sehr optimiert und da passiert eigentlich nicht viel beim Wechsel. Die Reifen selbst sehe ich als großen Faktor… Hängt natürlich von der Geschwindigkeit ab… Wenn das so viel ausmacht dann wäre der Rennsport längst dazu übergangen da die mit noch höherer Geschwindigkeit unterwegs sind
)
hat aber lange gedauert…