Schon die Unterüberschrift disqualifiziert den Artikel um gelesen zu werden.
Nein, die Frage soll zeigen wie Unsinnig der Titel des Artikels ist. Wo soll das mit der CO2-Bilanz noch hinführen? Nicht mehr lange und jemand wird man CO2-Bilanzen von Regenbögen, Eiszapfen und Einhörnern (Die richtigen, nicht die Spielsachen) ausrechnen.
Das wäre doch super, dann wüsste man wenigstens, wie viel CO2 man für verschiedene Aktivitäten/Gegenstände verursacht!
Dass kannst du nicht wissen solange du die Energieerzeugung und Transport nicht kennst. Daher ist die Rechnung etwa so sinnvoll wie die Grösse des Tesla Handschuhfachs in Fussballfeldern anzugeben.
Die Produzenten kennen Enegieerzeugugng und Transport und könnten es somit deklarieren.
Paywall: E-Autos - warum sich die neue Technologie ind Deutschland nicht durchsetzt
Hat jemand ein Welt+ Abo und kann da mal reingucken ?
Da gibt es immer so plakative Schockzahlen.
Gerade durch die Massenmedien getrieben: 1 kg Avocado benötigt 1000 Liter Wasser.
Wir werden den Aufwand erst kennen, wenn Avocado am Mars gezüchtet werden.
Da wird dann was ganz anderes raus kommen als so plakative Schockzahlen
Die Frage ist, ob tausend Liter viel sind, wenn auf ein Quadratmeter Acker hier im Jahr 300-600 Liter Wasser regnen und da wächst sicher auch kein Kilo Getreide drauf 
3,4 Tonnen pro ha sind nur 0,34 kg pro Quadratmeter.
Bin übrigens sehr gespannt auf die Ergebnisse von Container zur Gemüsezucht in der Antarktis
Das gibt wertvolle Erkenntnisse, wie wir in Zukunft auf Mond und Mars Nahrungsmittel anbauen werden.
Davon sollte es wieder Rückwirkungen geben wie man Nahrungsmittel auf der Erde produziert.
E-Autos boomen in China
BERGISCH GLADBACH (dpa) - Doppelt so viele Elektroautos verkauft wie vor einem Jahr - ist das der Durchbruch der E-Mobilität in Deutschland? Eher nicht, denn der Boom findet anderswo statt, vor allem in China. Ein europäisches Land steht allerdings an der Spitze.
[url]http://der-farang.com/de/pages/e-autos-boomen-in-china[/url]
E-Auto: Warum ab 2020 der Absatz exponentiell ansteigen wird
Das ist schon deshalb glaubwürdig, weil so wie alle halbwegs bezahlbaren E-Autos (selbst der Smart) aktuell lange Lieferzeiten haben, die ein exponentielles Wachstum unmöglich machen.
Wobei das subtile China-Bashing etwas nervt, denn im Gegensatz zu den deutschen Verbrecher-Kartellen und ihren Politik-Vasallen sind die Chinesen eben schon an der Luftreinhaltung interessiert.
Kameras hat eh jeder Müllwagen, LKW oder Bus. Das man dazu noch diese nervigen Piepser braucht, die man selbst 3 Straßen weiter noch hört, ist eben typisch Beamtenterrorismus. Das selbe beim McD wenn die Pommes durch sind. Die Menscheit verblödet mit einer Geschwindigkeit die unglaublich ist.
Dafür ist die ZOE das einzigste Auto mit Massagefunktion am Lenkrad 
genau wegen dem Quatsch lieb ich den Wagen…
google.de/search?source=hp& … kh1sW70QQo
Jedes Posting generiert CO2. nur mal so am Rande.
Selbst wenn der Mensch im Grab liegt, generiert er noch CO2. Eine Klimaneutrale Welt gibt es erst ohne Menschen/Tiere. Von daher ist jegliches Vergleich nonsens. Vorallem meinte kürzlich ein Prof. das moderne Dieselmotoren genauso viel CO2 produzieren, wie 4 Fahrradfahrer. Darin erkennt man wie dämlich manche schon sind, als ob die 4 Fahrer im Auto das atmen eingestellt hätten.
(facepalm)
Fasch. Ohne Menschen und Tiere würden die Pflanzen den CO2 Gehalt der Atmosphäre so weit reduzieren, bis zur Selbstvernichtung.
Ist genau umgekehrt wie einen Menschen in einem luftdichten Raum einsperren. Da nimmt CO2 zu und Sauerstoff ab, bis der Mensch tot ist.
Falsch. Einen sitzenden Menschen rechnet man mit 100 W thermisch.
Einen Radfahrer mit 200 W Leistungsabgabe wird hingegen mit 700 W thermisch gerechnet.
Die Herstellung von Nahrungsmitteln verursacht beträchtliche CO2 Emissionen.
Somit ist also der bescheidene Golffahrer in der CO2-Bilanz das Vorbild und besser als Cayenne-Fahrer und Radfahrer?
Nein, denn dann muss man auf der anderen Seite auch hinzurechnen, was der Golffahrer und somit unsportliche Nicht-Radfahrer über seinen erhöhten Medikamentenbedarf an CO2 emittiert - und auch den erhöhten Aufwand bei den Ärzten darf man da nicht vergessen, die für ihn einen erhöhten Mitarbeiterbedarf (die kommen mit dem AUto zur Praxis) und Praxisraumbedarf haben, muss ja alles mit Heizöl warmgehalten werden, und auch der Computer des Artztes braucht Strom und emittiert somit CO2. Das geht dann auch noch bei der Krankenkasse weiter … eine fast endlose Kette, die er da nach sich zieht …
Ich denke, wenn man eine korrekte Labor-Ward-to-Grave-CO2-Bilanz für einen Radfahrer und einen Golffahrer aufstellt, dann schneidet der Radfahrer besser ab.
Laut Google eher nicht: 3-10% für den health Care Sector im Vergleich zum Verkehr.
Während der fettleibige Autofahrer beim 1. Herzinfarkt klimaverträglich abnibbelt muss der Radfahrer bis 90 gepflegt werden 
Bitte diese abstruse Diskussion hier nicht fortsetzen.
Ach ja, den hatte ich oben vergessen: