Keine Ahnung, leider! Schick Doch mal eine Mail an die deutsche Botschaft in Bern und frage wo Du als Schweizer die Plakette nach Emobilitätsgesetz bekommst
Abschaffen, nur weil einige kein neues Kennzeichen möchten? Sollen wir eher noch eine Plakette kleben um die Fahrzeuge zu identifizieren? Oder soll jeder in Zukunft wieder in jeder Stadt auf’s Amt um eine Sondererlaubnis nur für diesen Ort zu erhalten? Klingt irgendwie ziemlich dämlich im Vergleich zu einem E-Kennzeichen mit klar definierten Regeln (und einer einzigen, zeitlich unbegrenzt gütigen Plakette für Ausländer, wenn deren Land kein entsprechendes amtliches E-Kennzeichen hat).
Die E-Fahrzeuge sind doch zukünftig der Normalfall und Autos mit Verbrenner die Besonderheit. So wie heute die Oldtimer.
Also schlage ich folgende Gesetzesänderung vor:
E-Autos erhalten Kennzeichen mit dem bisherigen Aufbau. Das nachgestellte „E“ entfällt.
Autos mit Verbrennungsmotor erhalten für jedes Auspuffrohr ein nachgestelltes „O“.
Damit wäre zum Beispiel in Hamburg die Anzahl der Audi RS, AMG Mercedes und Porsche Cayenne Turbo in Summe auf 26*9=234 limitiert: HH - A 1 OOOO bis HH - Z 9 OOOO
Der Ferrari 458 mit seinen drei Endrohren kann im Landkreis Schwäbisch Hall ebenfalls maximal 234 mal zugelassen werden: SHA - A 1 OOO bis SHA - Z 9 OOO