Genau so ist es bei mir… Heute früh der Sprung von 4.5.3 auf 8.2.
Die angekündigte Innenraumanalyse meines M3 habe ich eh von Anfang an per mechanischem Schieberegler (Kameraabdeckung) unterbunden bzw. behalte ich mir diese noch selber und analog vor… 
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Warum tut man das? Hat das was mit Handy Akku Schonung zu tun? Ich habe schon seit dem 3er ein Iphone und mir noch nie um so was Gedanken gemacht. Alle 2-3 Jahre gibt es eh ein neues… und das alte wird dann in der Familie weitergereicht (jüngste Kind ist dann halt beim 8er oder so) Ich lasse mein Iphone einfach immer da liegen. Induktives Laden ist eh relativ überschaubar langsam und Akkuschonend.
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Gibt es so etwas überhaupt? Der Sinn davon ist mir nicht ganz klar…
Ist zwar OT, aber mein Android-Handy hat selbst so eine Funktion. Ich halte das für durchaus sinnvoll. Wenn man oft so wie ich ganztags ohne Lademöglichkeit unterwegs ist und das Handy neu gerade so einen ganzen Tag durchält, kann es nach einem Jahr täglich Schnellladen sehr wohl so sein, dass es dann eben nicht mehr durchhält.
Zum Update: ich finde es schade, dass das Beleuchtungs-Schnellmenü nicht mehr per Lenkstockhebel wegdrücken erreichbar ist. Lichthupe ist blöd und zumindest in Österreich darf ich die Lichthupe gar nicht aktivieren, wenn es nicht einen definierten Anlass dafür gibt.
Habe heute ebenfalls auf 2022.8.2 upgedated und das Lichtschnellmenü mit linker Hebel nach vorne funktioniert nach wie vor. Habe ein M3LR Q1/21.
Wieso kann das bei selbem SW-Stand unterschiedlich sein?
Auch bei meinem M3 SR+(Q4/2020, keine Nebelscheinwerfer) kann das Lichtschnellmenü tagsüber (d.h. bei ausgeschaltetem Abblendlicht) und Betätigen des Hebels zum Armaturenbrett ("vorne“ ist missverständlich, da es auch zum Fahrer bedeuten kann) seit der 2022.8.2 nicht mehr. Es wird dann nur noch die Fernlichtautomatik ein/ausgeschaltet.
Der Unterschied für das unterschiedliche Verhalten könnte darin bestehen, ob das Licht eingeschaltet ist oder ob Nebelscheinwerfer vorhanden sind.
OT: Mein Android (Samsung S10e) hat so eine Funktion und man kann das Ladelimit auf 85% setzen. Die Gründe sind die gleichen wie beim EV: Akku Schonung, so er seine Kapazität nicht zu schnell verliert. Meines hab ich jetzt seit glaube ich 3 Jahren und der Akku ist wie neu. Bei früheren Modellen hat man nach spätestens 2 Jahren schon gemerkt, dass die Kapazität nach lässt oder die Leistung reduziert wird.
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Induktives Laden ist so ziemlich das Schlimmste, was du deinem Smartphone-Akku antun kannst. Natürlich muss man sich nicht permanent darüber Gedanken machen, wer allerdings die Lebensdauer seines Geräts erhöhen möchte, kann so maßgebend darauf Einfluss nehmen.
Auch @anon3360496 hat Recht. Wenn es die Option beim iPhone gäbe, würde ich auch permanent einstellen, dass nicht >80% geladen wird. 80% der Kapazität des 13 Pro reicht mir im Alltag dicke. So könnte man ohne größeres Zutun die Lebensdauer signifikant verlängern.
Leider aktuell nur mit Jailbreak möglich.
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Nun bitte zurück zum Thema Fahrzeugsoftware 2022.8.
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Habe mich jetzt ins Auto gesetzt und ein paar Szenarien durchprobiert.
Wenn Abblendassistent aktiv (verwende ich persönlich nicht), erscheint das Lichtschnellmenü nicht.
Bei eingeschaltetem Abblendlicht erscheint das Menü, aber es wird natürlich auch das Fernlicht zugeschaltet (soll ja so sein).
Bei ausgeschaltetem Abblendlicht erscheint das Menü und das Fernlicht wird nicht eingeschaltet (soll auch so sein).
Ich verwende das automatische Licht und habe den Abblendassistenten deaktiviert. Bei dieser Konstellation erscheint das Menü immer, aber bei bereits aktivem Abblendlicht schaltet sich das Fernlicht zu, was so nicht erwünscht ist, wenn man nur ins Lichtschnellmenü will.
Ist also noch Potenzial für Verbesserungen da.
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Ist bei meinem Q3/2021 LR seit Update auf 2022.8.2 genau das gleiche.
Licht-Schnellmenü kommt nur noch bei Betätigung de Lichthupe - Hebel nach vorn drücken schaltet nur noch die Fenrlichtautomatik ein / aus.
Betrifft somit auch Fahrzeuge mit Nebelscheinwerfer. Ob Licht an oder aus ist spielt auch keine Rolle - ist immer so.
Toll … 
Ein Murks-Update jagt das nächste 
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Und wer macht jetzt aller ein Ticket auf, damit Tesla auch mitbekommt, dass die Änderung Mist ist?
Na jeder, den es stört.
(Ich bin nicht dabei, weil bei mir das Licht immer auf Automatik steht und ich daran nichts verstelle.)
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Warum fragst Du?
Wen es Dich stört, mache es doch selbst!
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Hab ich nie behauptet. Keine Ahnung, wie du darauf kommst.
Die Intention dahinter war eher, dass sich alle gerne beschweren, aber keiner auf die Idee kommt oder sich die Mühe macht, das auch einmal entsprechend zu platzieren.
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Wie ich darauf komme? Weil Du gefragt hast…
Dauert es bei euch auch ewig bis das Auto mit der App (aus der Ferne, Wächter aus) aufwacht? Eben hat er nach 30s noch nicht reagiert und erst als ich die Lüftung angeschaltet habe, reagierte das Auto (M3 SR MiC).
Updategröße 2021.4.5.3 —> 2022.8.2
900 MB
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Ich hab es gerade mal nochmal probiert: Per App kann ich nicht aufs M3 zugreifen. Meint ihr ein Reset hilft?
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Einfach mal ins Auto gehen und dann probieren.