ne aber was denksten warum ich das HIER gepostet habe!?
damit @eivissa was machen kann (wenn er möchte). weil da is halt extra schon nen wasserzeichen drin und wenn man da schon keine credits angibt kann man ja wohl mal drauf aufmerksam machen?!
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Ein Copyright an diesen Unterlagen maße ich mir definitiv nicht an, aber wenigstens ein Verweis auf den Ursprungs-Leak ist in meinen Augen geboten.
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Finde ich immer sehr interessant wo du diese Informationen beziehst … bin gar nicht neugierig 
Besten Dank dafür 
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Beruhigt euch mal.
Ich wollte das ganze nur mit weiteren Tesla Fans teilen, da es in Reddit noch keiner getan hatte und es die User dort sicher auch brennend interessiert.
Wieso habe ich nicht direkt hierher verlinkt?
Ich hatte es nicht wirklich auf dem Schirm und mir gedacht, dass die meisten eh kein Deutsch können und es damit wenig bringt. Außerdem ist es ein offizielles Dokument und mir war nicht bewusst, dass hier Anspruch drauf erhoben wird.
Das Forum hier wurde ziemlich schnell verlinkt und ich habe es meinem Kommentar nun auch hinzugefügt.
Sry, ich wollte den Tesla Fans nur eine Freude bereiten mehr nicht.
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Es gibt in Deutschland Urheberrecht für persönlich geistige Schöpfung, aber kein „Copyright“, das ist was völlig anderes. Und auf Fakten gibt es kein Urheberrecht, höchstens für die Gestaltung oder besondere Formulierungen. Hier dürfte es sowohl an „persönlich“ als auch an „geistig“ und an „Schöpfungshöhe“ scheitern.
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Sehe ich da 19 und 21 Zoll Spezifikation auch für model y performance?
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Doch wahrscheinlich wie bei der 500 kg AHK die Option für ein Base/stealth Performance?
Du hast es sogar bis ins Tesla Daily von Rob Maurer geschafft, der aber deinen Kommentar samt Auflistung mit einem ganzen Screenshot versieht.
Concrats, jetzt hast du das Potenzial oder die Herausforderung mindestens 70.000 Viewern bekannt zu werden, … .
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hmm, der AMD lacht mich ja auch an. Der Rechner ist doch im Beifahrer-Fußraum, oder? sollte easy zu retofitten sein? …man darf ja noch hoffen …
Was die Motoren angeht, der Trend bei Tesla in den letzten Monaten ging ja eher bissel Rückwärts was die Fahrleistungen angeht, ich hoffe aber der Performance wird nochmal ne Schippe drauflegen.
Selbst hier wurde unser Forum erwähnt 
https://twitter.com/teslainventory/status/1468678158501101569?s=21
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Na ja, wie oben geschrieben, für den neuen Rechner, brauchst nen neuen Akku, und dafür ne neue Pumpe und und und und… Zieht sich dann so entlang 
Einfach nur Rechner tauschen, wäre nice, wird aber vermutlich nichts 
Rechner einfach so tauschen „sollte“ nicht das Problem sein, auch wenn die neuern Modelle 15.5v haben.
Das Netzteil im Rechner kann durchaus breitbandig betrieben werden… zum beispiel widerange von 12-24v
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Ich kann mir auch nicht vorstellen, dass Tesla seine Lager mit zwei verschiedenen Rechnern vollstellt, falls mal einer ausgetauscht werden muss.
Teslamag = TFF + 12 bis 24 Stunden
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Wenigstens ist die Quelle korrekt angegeben…
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Hier wiederum nicht 
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Naja @eivissa, immerhin ist Dein Helikopter-Wasserzeichen nun weltberühmt und im t3n Artikel noch zu sehen
Edit: Übrigens wird Dein Leak auch hier erwähnt, aber ohne Angabe der Quelle:
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Wenn es nach mir geht, dann verlässt diese Info nicht den Kreis der Foren und Nerds, denn bereits kurz nach den ersten Veröffentlichungen zum Refresh 2021 wurden erste Details in der EG TG nicht mehr angegeben.
Zu den Akkudetails gibt es gar nichts mehr!
Z.B. Modulanzahl und Kapazität pro Modul des 6L…keine Ahnung. Zeile ist leer.
Das ist halt die Kehrseite der Geschichte 
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Sind denn diese Details aus den Zulassungen nicht öffentlich einsehbar… ist doch sonst auch sehr transparent die EU … 
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Ja, Tesla möchte halt keinen Osborne Effekt auslösen, sodass Bestellungen verschleppt werden. Logisch, erst müssen alle Restbestände weg.