Die Anhängelast ist bei allen Akkus und Modelljahre identisch mit 1600kg. Daran haben sie nie gerüttelt.
Vielleicht Marketing? Damit das Model Y SR BYD und alle neuen Model X nicht so bescheiden aussehen? 
Es kommt darauf an ob du dir ein Komma denkst. Dann hieße es übersetzt: „New Option: Remove USS“. Ist nicht ganz eindeutig in meinen Augen.
Die Frage kommt hier öfter. Öffentlich zugänglich sind diese Unterlagen nicht und man braucht entsprechende Kontakte um sie zu erhalten.
Die Formulierung ist tatsächlich komisch. Man könnte es auch lesen als „entferne die Option, USS zu verbauen.“
Ist das jetzt eigentlich die definitive Bestätigung, dass das M3/Y 2023 außer Wegfall der Ultraschall-Sensoren keine besonderen Veränderungen erfährt?
Also keine HW4.0, bessere/zusätzliche Kameras? Und im Fall von M3 immernoch kein Far Side-Airbag?
Oder könnte das jetzt sowas wie das M3/Y 2022.5 sein und im November kommt nochmal sowas wie „ordentliches Update“?
„HW 4.0 ist noch nicht am Horizont“ war die Aussage diese Woche. Bisserl schade aber naja. Dazu gehört ja auch der überarbeitete Bildprozessor. Ich denke jedenfalls schon dass die neuen Samsung Kameras erst eine Typgenehmigung brauchen bevor sie verbaut werden? Ob zusätzliche Kameras verbaut sein werden steht nochmal auf einem anderen Blatt und ist eher unwahrscheinlich
Da in ca. 1-2 Monaten die nächste Versionierung ansteht sehe ich hier noch genügend Änderungspotenzial bis zur nächsten Karussellfahrt
Falls sich die neue Versionsbenennung durchsetzt, erkennt man die echten Tesla-Nerds in Zukunft vielleicht an solchen Logos
Google Translate spuckt aus: „Optional Ultraschallsensoren entfernen“, so sehe ich das auch: können noch drin sein, oder auch nicht.
Da mein M3 SR 2023er wahrscheinlich im September gebaut wurde, hoffe ich inständig, dass da die USS noch drin sind, nach meiner Übersetzung wäre das möglich 
Die korrekte Übersetzung lautet Option auf USS wird entfernt.
Also ziemlich eindeutig.
Wir sind uns glaube ich einig, dass sie nun wegfallen. Über den Satz für sich, kann man auf mehreren Ebenen diskuttieren.
V26 ist ein echtes Downgrade. Keine USS und 100kg weniger Zuladung 
Der neue Hupenrington? Danke, Tesla!
Ja sehe ich auch so, ich möchte eigentlich gern aufs Model Y wechseln - in Verbindung mit den beiden gesonnten Punkten und den aktuellen Gebrauchtpreisen überlege ich allerdings doch stark beim Model 3 zu bleiben…
wäre nicht VC und VS eine einfachere version als „laufende“ nummern?
C für Conventional
S für Struktur
oder keine option?
Ja, KLAR besser.
Mich würde interessieren was Tesla dazu veranlasst hat die maximale Zuladung wieder zu reduzieren!?
Ursprünglich ins Rennen gegangen ist das MY ja mit einer viel zu geringen Zuladung, praktisch immer der Gefahr unterlegen diese bei einer Urlaubs- od. Familienfahrt zu überschreiten.
Zwischenzeitlich waren die 640kg dann schon ganz ordentlich und brauchbar.
Kann es vielleicht Sein das es im Zuge von Dauerläufen zu Problemen gekommen ist und die maximale Zuladung deshalb wieder reduziert werden musste?
Oder haben sie wieder etwas am Fahrwerk geändert sodass eine weichere Aufhängung mit dem hohen Gewicht nicht zurechtkommt?
Interessanter weise wurde der Großteil der Last ja von der Hinterachse genommen, wo die strukturelle Integrität aufgrund des Alu-Castings ja recht hoch sein müsste.
Wenn Tesla uns mit der Zuladung einen Gefallen machen wollte haben sie aber leider die Erweiterung der Zulassung von möglichen Reifen/Felgen vergessen, da könnte sich eine geringere Traglast ja auch in Sachen Kosten und Auswahl auswirken.
Andres Thema: Wie detailliert muss Tesla seine Änderung bei der Homologation denn angeben?
Wenn sogar alternative Chip Hersteller od. Waschdüsen angeführt sind müssten ja andere in Diskussion stehende Änderungen sicher auch erwähnt werden wenn es soweit ist.
Ich denke dabei an: Frunk-Lifter, Entfall Lenkstockhebel, Fahrwerksänderungen, …
Habe vor kurzem MYP Produktionsdatum 20.09.22 Abgeholt. Es ist noch mit Ultraschallsensoren.
Die neuen wie ich es verstanden habe bekommen Cameras noch mit besserer Auflösung?
Nach aktuellem Stand gibt es vorerst eher keine neuen Kameras.
War das schon ein 2023er Modell (Buchstabe P an 10er Stelle der VIN)?
Wenn da ein N steht, ist es klar, dass noch USS verbaut sind.
Ich könnte mir tatsächlich vorstellen, dass es am Fahrwerk Veränderungen gibt. Wenn ich als Ingenieur plötzlich 100 Kilo weniger Zuladung im Lastenheft stehen habe, kann ich auch ohne Luftfahrwerk eine bessere Abstimmung erreichen. Die Hoffnung hätte ich zumindest. 
Könnte fast wetten, dass es was damit zu tun hat. Wenn man Verstärkungen durch Verschwächungen ersetzt, bzw. weitere Sparmaßnahme 
Mein MYP MJ 2022 hat laut COC eine Zuladung von 562 kg!?
