Aber warum??? 
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Weil er es kann 
Und endlich mal jemand, der das genau richtig und nicht so verbissen sieht. Klar kommt einem das im ersten Moment merkwürdig vor, aber Tesla hat auch schon andere Dinge „einfach anders“ gemacht und ist damit bis jetzt ja auch nicht sooo schlecht gefahren.
Ich sehe dem ebenfalls gespannt entgegen und bin mir sicher → Das wird gut!
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Und danach kamen die beiden anderen 
Noch kann das Model 3 nicht quer aus Parklücken rausfahren/reinfahren
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Kein anderer Platz verfügbar, in der Stadt werden Parkplätze immer mehr abgebaut. Dann gibt es halt die Parkplatzrally. Und die anderen Lölis benötigen vorne hinten je 2m Sicherheitsabstand.
@Teslarator die anderen waren schon da. Muss das circa 1 mal Pro Woche machen.
Die Sensoren bringen da nichts, weil unter 30cm ist einfach ein Dauerpiepsen.
Kamerabasiert bieten halt weitere Möglichkeiten für die Zukunft.
So ein Sensor kostet bei Tesla bei CHF 155 .-
Bei zwölf verbauten Sensoren spart man da einiges an Kosten. Vor allem bei der Skalierung die Tesla plant.
Akustisch stimme ich zu, auf dem Display wird aber auch unter 30cm angezeigt.
CHF155,- als ET im Verkauf kann sein, im Einkauf aber höchstens 2-3€.
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Du vergisst das Stanzen, den Halter, Lackierung der Sensoren, Kabel, Stecker, Steuergeräte, Montage, da kommt schon einiges zusammen.
Ich habe gelesen, dass ein Sensor ca. 1€ kosten soll. Kommt mir etwas wenig vor, ich hätte mehr auf Deine 2-3 € getippt
Ich bin lediglich auf den Sensorpreis von Maverick944 eingegangen, dass das ganze System mehr kostet ist klar.
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War ja auch keine Kritik, die meisten vergessen immer, das mehr dahinter steckt als nur die Sensoren…
Neeee, da steht einfach nur „Stop“ im Display.
Also ab da wo’s spannend wird, steht Stop
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Immer wieder interessant wie Leute einfach Dinge behaupten die nicht stimmen 
Bin jetzt extra ans Auto und habe 2 Fotos gemacht:
Abstand zu einem Werkzeugkoffer 30cm:
Handbreit (10-15cm):
Ich kann damit arbeiten.
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Nächstes mal bitte Video davon machen, wie du das schaffst.
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Sorry, bei uns ist schon dunkel…kannst es aber auch einfach selbst testen, falls Du es nicht glaubst.
Danke für die Fotos, finde nur die cm Angaben nicht…
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Ab 30cm werden die auch nicht mehr angezeigt, nur noch Stop, wie auf den Bildern.
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Und genau da habt ihr wohl aneinander vorbeigeredet.
Zusammengefasst: Es wird auf dem Display nur visualisiert, aber es gibt keine cm-Angabe welche für den Nutzer lesbar ist, sondern nur den Text STOP.
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Wir reden aneinander vorbei. Deine Aussage war.
„Akustisch stimme ich zu, auf dem Display wird aber auch unter 30cm angezeigt.“
Aber nicht in cm…
Und da bleibt ich dabei. Wenn’s spannend wird, steht Stop im Display. Warum nicht weiter in cm?
Aber alles gut…
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Korrekt, da habe ich mich vielleicht etwas unklar ausgedrückt, auf jeden Fall sieht man auch unterhalb der 30cm (anhand der roten Linie) wie sich der Abstand weiter verringert. Warum das in cm nicht weiter angezeigt wird, muss man Tesla fragen. Hat bestimmt Haftungsgründe…
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Kleine Umfrage:
https://tff-forum.de/t/wiki-model-3-model-y-technische-veraenderungen-details/100784/1303?u=eivissa
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Wie oft hast du rangieren müssen und vor allem wie oft wenn du da jetzt rausfahren willst? In jedem Fall top!
Ich mache das nächste Mal ein Video. Kann aber einige Tage dauern, finde leider nicht jeden Tag so eine passende Lücke. Aber musste das schon ein paar mal machen. Mit dem Tesla ist das voll easy, trotz dem Wendekreis eines Amischlittens.
Geschätzte 15-20 mal vor und zurück. Raus geht einfacher.
Mit Alfa Romeo klapp das auch. War sogar fast am gleichen Ort. Aber das war schon eine rumgewürge 
. Vor allem das rumgebimmel die ganze Zeit.
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