Er war mit Elon immer dicke … nun spielt ein anderer die Betriebsratmusik 
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Der wechselt direkt zu Tesla.
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Dann kann er ja bald zu Tesla wechseln.
Ich glaube Musk und er schätzen sich sehr und wenn Musk sich mal zurücknehmen möchte und niemanden innerhalb von Tesla findet, wäre Diess bestimmt eine Option….
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Und mit seinen Erfolgen bei der Software Schmiede CARIAD übernimmt er die FSD-Entwicklung. 
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…kommen jetzt wieder Diesel in die Modelle??
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Die Wende zur Elektromobiltät ist abgesagt. Weil auf dieser Erde 1,5 Milliarden Verbrenner unterwegs sind, kommen die Autos zu langsam in die Gänge. Man will halt efuels. Ich weiß, taugt nichts, aber der andere Weg rettet das Klima leider nicht, da zu spät. Was soll man da machen?
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Was aber weniger mit Diess sondern mit der agile inkompatiblen und hierarchischen Struktur und durch den Betriebsrat beeinflussten Konzernsituation zu tun hat.
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Falls es dort doch den ein oder anderen fähigen Programmierer gibt, kann er den ja mitbringen. Vielleicht wird es dann ja mal was mit FSD in Europa in diesem Jahrzehnt. 
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VW wird untergehen bei der Aktion. Meiner Meinung nach ein großer Fehler.
VW wäre als jahrelanger BMW Fahrer eh unten durch bei mir wegen negativer Erfahrungen vor bmw Zeit aber Tesla sobald alle Werken auf Abschlag laufen werden sowas von vorbei ziehen.
Experten haben es vorausgesagt einer der 3 großen Deutschen wird es schwer haben.
BMW hat nun gut vorgelegt. Mercedes geht so aber immerhin. Skoda vom VW Konzern noch am meisten. Wenn sie schlau wären müssten sie sich von der VW AG trennen und eigene Wege gehen.
Meine Meinung:) aber als Tesla Fahrer gucken wir dem Spektakel eh nur zu
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Ja ne die arbeiten immer noch an der touch response des Displays 
die Lags wurden von 5 Sekunden auf 4.3 reduziert 
böse ich weiß 
@Mr.Darcy
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Unglaublich, welche Seilschaften und Verstrickungen zwischen korrupten Politikern der Mövenpick-Partei und Benzinschädeln wie Blume ans Tageslicht kommen.
Diess hatte es verstanden und wollte VW fit für die Zukunft machen.
Akteure wie Lindner & Co. geben der Bananenrepublik Schland gerade den letzten Kick in den Abgrund.
Ich wünsche Porsche einen fetten Bauchfleck beim Börsengang.
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Ob die V8 mit Efuels nun kommen?
Bye Bye ID
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Okay das ist ja ne Überschrift 
Aber immerhin vom letzten Jahr, wenn der das immer noch so sieht war es das dann mit VW.
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Hab VW eigentlich auf nem ganz guten Weg gesehen in den letzten Monaten. Aus meiner Sicht ist der Abgang von Diess ein herber Rückschlag - der war wenigstens zukunftsorientiert.
Der Betriebsrat von VW ist halt der Endgegner für jedwede Veränderung. Mal sehen, ob die sich auf Dauer einen Gefallen damit tun.
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Ein Benzinschädel ist Blume ganz sicher nicht. Von allen VW-Marken hat Porsche mit Abstand den höchsten E-Auto Anteil erreicht. Porsche ist bei ca. 14%, VW als Gruppe noch bei 6%.
80% E-Autos bis 2030 ist auch ambitionierter als die meisten anderen Konzernmarken.
Von der E-Mobilität wird VW nicht mehr abweichen. Ein Zurück ist nicht mehr möglich, auch weil gar nicht mehr die politischen Rahmenbedingungen bestehen, die das ermöglichen würden.
Gefahr für VW sehe ich, dass jemand wie Diess fehlt, der auch wachrüttelt und in den Konflikt geht, wenn die nächsten Veränderungen anstehen. Porsche ist ja traditionsbewusst aufgestellt. Das funktioniert für Porsche gut, für den ganzen Konzern wäre das aber zu wenig.
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Schade.
Ein wichtigster Mann für die EMobilität in D und Europa geht 
Wie kann man als Aufsichtsrat nur so eine Entscheidung treffen bzw. Unterstützen? Sind die alle aus der eFuel Lobby?
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Kommentar von John Gibbs („Dr. Know-it-all“):
- vmtl. OK für Diess
- schlecht für VW und Deutschland
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Culture eats strategy for breakfast. Es ist ein bisschen wie bei Putin. Man muss nicht schauen was er sagt, sondern was er tut. Die VW-Besitzer haben grad den Elektroautopusher rausgeworfen.
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