Das ist typisch für Foren.
Bei den Oldtimern sinds die Verfechter der Dot5 Silikonflüssigkeit. Muss man nie wieder tauschen. BLA BLA BLA. Aber zugeben, dass man selbst daran schuld ist, dass die Radbremszylinder wegen rostpitting undicht wurden weil das Wasser in TROPFEN im Zylinder stand tut dann keiner.
Moin,
das ist, neben den Siedepunkt, ein weiterer Punkt für regelmäßigen Wechsel der Bremsflüssigkeit: Ist sie zu alt und enthält zu viel Wasser, wird sie korrosiv und lässt die Zylinder innen verrosten. Dann sind Bremssättel und ggf. auch die teureren Haupt/Geberzylinder schrott.
Das ist eher ein Thema für Autos >10 Jahre, aber dann ist es eins.
Gruß
Felix
