# Batterie defekt?

**URL:** <https://tff-forum.de/t/batterie-defekt/125348>\
**Category:** Model 3 Ladung / Reichweite\
**Created:** [13. Juli 2021 um 06:28 UTC](https://tff-forum.de/t/batterie-defekt/125348 "2021-07-13T06:28:40Z")\
**Posts on this page:** 20\
**Page:** 2

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**Author:** ![Cableguy](https://tff-forum.de/user_avatar/tff-forum.de/cableguy/32/1204_2.png) [@Cableguy](https://tff-forum.de/u/Cableguy)\
**Post date:** [13. Juli 2021 um 17:50 UTC](https://tff-forum.de/t/batterie-defekt/125348/21 "2021-07-13T17:50:30Z")

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Ohne infos über die Batterietemp zu haben könnt ihr die Diskussion vergessen… auch das x-te mal Neulinge zu bashen weil die einfach sich bei den Bezeichnungen manchmal schwer tun bringt nix ausser missgunst.

Kurzum…  
Er wird evtl 2 Probleme haben.

1. die LG Batterie.
2. die Wärmepumpe wird die Batterie auskühlen…

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**Post date:** [13. Juli 2021 um 18:21 UTC](https://tff-forum.de/t/batterie-defekt/125348/22 "2021-07-13T18:21:52Z")

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1. So schlecht hat sich die LG Batterie im Alltag dann aber auch nicht gezeigt.
2. Wer nutzt denn aktuell die Heizung, so dass das ein Faktor sein könnte. Mein Akku wurde heute bei 18°C Außentemperatur innerhalb kürzestester Zeit über 30°C Zelltemperatur heiß…und das bei nur kurz Bundesstraße und den Rest Landstraße.

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**Post date:** [13. Juli 2021 um 18:23 UTC](https://tff-forum.de/t/batterie-defekt/125348/23 "2021-07-13T18:23:15Z")

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die LG sind spürbar langsamer.

Die WP zieht halt ihre Wärme für Heizung erstmal aus dem Kühlwasser… das kann man schon merken.

Mein oldie heizt auf 45 grad vor, dann kommen aber auch gut 250kw an… und unter 100kw fällt er erst ab ca 65% SOC

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**Author:** ![eivissa](https://tff-forum.de/user_avatar/tff-forum.de/eivissa/32/102161_2.png) [@eivissa](https://tff-forum.de/u/eivissa)\
**Post date:** [13. Juli 2021 um 18:35 UTC](https://tff-forum.de/t/batterie-defekt/125348/24 "2021-07-13T18:35:35Z")

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> [@Cableguy](#):
>
> die LG sind spürbar langsamer.

Nur halt nicht „100KW bei 20%“, sondern eher „200KW bei 20%“ langsam.

> [@Cableguy](#):
>
> Die WP zieht halt ihre Wärme für Heizung erstmal aus dem Kühlwasser… das kann man schon merken.

Stimmt, aber nicht aktuell, wo wir alle mit AC On rumfahren. Da heizen sich die Akkus genau so schnell auf wie beim Pre-Refresh…aka:

> [@Cableguy](#):
>
> oldie[s]

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**Author:** ![Cableguy](https://tff-forum.de/user_avatar/tff-forum.de/cableguy/32/1204_2.png) [@Cableguy](https://tff-forum.de/u/Cableguy)\
**Post date:** [13. Juli 2021 um 18:37 UTC](https://tff-forum.de/t/batterie-defekt/125348/25 "2021-07-13T18:37:40Z")

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Der akku hatt keinen Schaden, das würde der Wagen melden…

Egal, ich sage es liegt an der Batterietemp 😉

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**Author:** ![eivissa](https://tff-forum.de/user_avatar/tff-forum.de/eivissa/32/102161_2.png) [@eivissa](https://tff-forum.de/u/eivissa)\
**Post date:** [13. Juli 2021 um 18:44 UTC](https://tff-forum.de/t/batterie-defekt/125348/26 "2021-07-13T18:44:16Z")

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> [@Cableguy](#):
>
> Der akku hatt keinen Schaden, das würde der Wagen melden…

Die defekten Temperatursensoren im 00-P Pack haben auch keine Fehlermeldung hervorgerufen. Die Kunden sind ins SeC gefahren, da ihr Verbrauch zu hoch war und die Lüftung ständig lief.

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**Author:** ![chris1887](https://tff-forum.de/letter_avatar_proxy/v4/letter/c/a4c791/32.png) [@chris1887](https://tff-forum.de/u/chris1887)\
**Post date:** [13. Juli 2021 um 18:51 UTC](https://tff-forum.de/t/batterie-defekt/125348/27 "2021-07-13T18:51:46Z")

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Im vorweg, ich meine natürlich die ladeleistung in kw! Mein Fehler ich bitte um Nachsicht.

Zum  
Thema Batterietemp: kann ich diese auslesen?

Zum Thema Lüfter und Verbrauch.  
Der Lüfter läuft tatsächlich gefühlt eine Ewigkeit nach „verlassen“ des Fahrzeugs.

Verbrauch würde ich als „normal“ einstufen.  
Ich fahre ca 80% BAB Rest mix aus Landstraße und Stadt.  
Habe auf der BAB bei Temperaturen über 20 grad Celsius und 120kmh über Tempomat einen Verbrauch von 19,6 kWh auf 100km.

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**Author:** ![Cableguy](https://tff-forum.de/user_avatar/tff-forum.de/cableguy/32/1204_2.png) [@Cableguy](https://tff-forum.de/u/Cableguy)\
**Post date:** [13. Juli 2021 um 19:03 UTC](https://tff-forum.de/t/batterie-defekt/125348/28 "2021-07-13T19:03:25Z")

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Das Gebläse für denn Innenraum läuft immer wenn man AC nutzte ne Zeitlang nach zum Verdampfer trocken.

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**Author:** ![eivissa](https://tff-forum.de/user_avatar/tff-forum.de/eivissa/32/102161_2.png) [@eivissa](https://tff-forum.de/u/eivissa)\
**Post date:** [13. Juli 2021 um 19:29 UTC](https://tff-forum.de/t/batterie-defekt/125348/29 "2021-07-13T19:29:34Z")

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> [@chris1887](#):
>
> Thema Batterietemp: kann ich diese auslesen?

Ja. Allerdings nur mit entsprechender Hardware. Stichwort Scan My Tesla + OBD equipment. Kann ich dir gegen Pfand leiweise zusenden, aber ich würde mich erstmal auf die Tipps zum Ladevorgang fokussieren und schauen was Tesla sagt.

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**Author:** ![TM3SR-2021](https://tff-forum.de/user_avatar/tff-forum.de/tm3sr-2021/32/116216_2.png) [@TM3SR-2021](https://tff-forum.de/u/TM3SR-2021)\
**Post date:** [14. Juli 2021 um 08:24 UTC](https://tff-forum.de/t/batterie-defekt/125348/30 "2021-07-14T08:24:35Z")

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> [@JoeB](#):
>
> …ich habe in meinen Diesel immer 70kg in den Tank gefüllt 🤣

Und ich 40€ 🤣🤣

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**Author:** ![chris1887](https://tff-forum.de/letter_avatar_proxy/v4/letter/c/a4c791/32.png) [@chris1887](https://tff-forum.de/u/chris1887)\
**Post date:** [15. Juli 2021 um 14:21 UTC](https://tff-forum.de/t/batterie-defekt/125348/31 "2021-07-15T14:21:59Z")

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Hier ein Update. Heute mit 20% soc am SuC geladen (Batterie wurde ausreichend vorkonditioniert - 150km BAB mit vorkonditionierung bei 30 grad Umgebungstemperatur).

Maximal 102kw am leeren SuC.

 ![Bild](https://uploads.tff-forum.de/original/3X/d/6/d617ce84988dd94cd9e164bcbd38fd764fb44822.jpeg)

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**Author:** ![Mane123](https://tff-forum.de/user_avatar/tff-forum.de/mane123/32/103179_2.png) [@Mane123](https://tff-forum.de/u/Mane123)\
**Post date:** [15. Juli 2021 um 15:46 UTC](https://tff-forum.de/t/batterie-defekt/125348/32 "2021-07-15T15:46:08Z")

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Welcher SuC standort? Wenns ein 120kW V2 war liegts evtl dennoch daran, ansonsten würde ich bei Tesla einen Termin aufmachen und den Ladezeitpunkt angeben und wenn sie dir antworten mit komplexes Thema blabla,wwürde ich nach dem limitierenden Faktor in dem speziellen Fall fragen.

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<div class="post-metadata">

**Author:** ![Kalanndok](https://tff-forum.de/letter_avatar_proxy/v4/letter/k/ba8739/32.png) [@Kalanndok](https://tff-forum.de/u/Kalanndok)\
**Post date:** [15. Juli 2021 um 16:23 UTC](https://tff-forum.de/t/batterie-defekt/125348/33 "2021-07-15T16:23:02Z")

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> [@qcc](#):
>
> Und wer seinen Verbrenner betankt weiß auch, dass da Liter rein gehen.

Wobei sich mir, wenn jemand bei Benzin oder Diesel bezüglich der Energiemenge von Litern redet, der Magen mindestens genauso umdreht 🙂  
An die in der Flüssigkeit enthaltene Energiemenge bekommt man nämlich nur über die Masse.

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**Author:** ![kamikazejoe](https://tff-forum.de/letter_avatar_proxy/v4/letter/k/977dab/32.png) [@kamikazejoe](https://tff-forum.de/u/kamikazejoe)\
**Post date:** [15. Juli 2021 um 16:25 UTC](https://tff-forum.de/t/batterie-defekt/125348/34 "2021-07-15T16:25:53Z")

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sind 102kw der Peak? Auf dem Display steht +0kwh, könnte also nach dem Anstecken noch Ansteigen oder?

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**Author:** ![qcc](https://tff-forum.de/letter_avatar_proxy/v4/letter/q/a87d85/32.png) [@qcc](https://tff-forum.de/u/qcc)\
**Post date:** [15. Juli 2021 um 16:35 UTC](https://tff-forum.de/t/batterie-defekt/125348/35 "2021-07-15T16:35:49Z")

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Den Begriff der Energiemenge hast du jetzt in’s Spiel gebracht.  
Und wenn du so auf die Masse stehst, weißt du bestimmt auch, dass du über Volumen unter Berücksichtigung der Temperatur daran kommst.

Aber das gehört nicht mehr hier her.

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**Author:** ![Cableguy](https://tff-forum.de/user_avatar/tff-forum.de/cableguy/32/1204_2.png) [@Cableguy](https://tff-forum.de/u/Cableguy)\
**Post date:** [15. Juli 2021 um 16:53 UTC](https://tff-forum.de/t/batterie-defekt/125348/36 "2021-07-15T16:53:30Z")

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Woher bist Du… die Batterie muss mal ausgelesen werden.

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<div class="post-metadata">

**Author:** ![chris1887](https://tff-forum.de/letter_avatar_proxy/v4/letter/c/a4c791/32.png) [@chris1887](https://tff-forum.de/u/chris1887)\
**Post date:** [15. Juli 2021 um 16:57 UTC](https://tff-forum.de/t/batterie-defekt/125348/37 "2021-07-15T16:57:40Z")

</div>

Ja leider war hier 102kw der Peak bei einem 150kw SuC.

Tesla Termin ist kommende Woche. Bin gespannt was da bei rum kommt.

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**Author:** ![chris1887](https://tff-forum.de/letter_avatar_proxy/v4/letter/c/a4c791/32.png) [@chris1887](https://tff-forum.de/u/chris1887)\
**Post date:** [15. Juli 2021 um 16:58 UTC](https://tff-forum.de/t/batterie-defekt/125348/38 "2021-07-15T16:58:02Z")

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aus Hamburg

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**Author:** ![Cableguy](https://tff-forum.de/user_avatar/tff-forum.de/cableguy/32/1204_2.png) [@Cableguy](https://tff-forum.de/u/Cableguy)\
**Post date:** [15. Juli 2021 um 17:00 UTC](https://tff-forum.de/t/batterie-defekt/125348/39 "2021-07-15T17:00:00Z")

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Da ich aus Karlsruhe bin, ist das leider nicht um die Ecke 😉

Ich fahre aber am 7-8.8 dort vorbei, Wenn Du dir ein Adapterkabel bis dahin besorgst kann ich Dir das ding auslesen wenn wir dort sind

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<div class="post-metadata">

**Author:** ![anon71753589](https://tff-forum.de/letter_avatar_proxy/v4/letter/a/fbc32d/32.png) [@anon71753589](https://tff-forum.de/u/anon71753589)\
**Post date:** [23. Juli 2021 um 12:54 UTC](https://tff-forum.de/t/batterie-defekt/125348/40 "2021-07-23T12:54:13Z")

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Ich habe ein ähnliches Problem. Bin  
gerade 350km Autobahn gefahren. Außentemperatur 20 Grad leicht bewölkt. Also eigentlich ideale Vorraussetzungen.  
V3 SuC  
Model 3 LR Q1 2021 77kw/h Batterie  
Bin mit 14% an den SuC gefahren. Vorkonditioniert hat er, trotz navigation nicht.  
Kurz nach dem Anstecken war der Peak von 160kw erreicht. Und ist danach rapide abgefallen. Bei 25% waren wir noch bei 115kw.  
Bei 40% nur noch 77kw.  
Für mich hört sich das alles andere als richtig an.

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