Assistenzsysteme: Tempomat, Schildererkennung, AP, EAP, FSD usw (Teil 3)

Genau, hier ist es gut beschrieben:

Ich bin aktuell auch sehr unzufrieden mit den Spurwechseln des EAP. Bei den meisten LKW muss ich den Wechsel stets manuell initiieren. Weiterhin werden Spurwechsel zu oft ohne erkennbaren Grund abgebrochen und dann geht das Getaumel los.

Info: Der Wagen hat zehn Sekunden Zeit den Spurwechsel abzuschließen. Abschließen bedeutet aus meiner Erfahrung heraus, dass mindestens die Hälfte des Teslas auf der neuen Spur ist.

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