Ammenmärchen, dass E-Autos kaum sauberer sind

[redvienna]

Auf Basis dieser 3 Datenblätter kann man leicht ausrechnen ab wann das E-Auto sauberer ist !

Zusammenfassung vorab: Nach spätestens der Hälfte der Betriebszeit ist der Rucksack der Batterie eingespielt.

Tesla Vergleich mit BMW 7er

Deutscher Strommix !
156 gr. Tesla S
279 gr. BMW 7er
123 gr. Differenz
Tesla 70 / 85 / 90
Batterie 8,40 t / 10,2 t / 10,8 t
68.290 km / 82.923 / 87.801 km
Ökostrom 5 gr. !
274 Differenz
30.656 / 37.225 / 39.415

Kleinwagen:
160 gr. ICE-Auto
100 gr. BEV

Batterie:
6 t = 50 kWh / 50% 3t. = 25 kWh Batterie
60 gr. Differenz
100.000 km ! 50.000 km
155 Differenz bei Ökostrom
38.709 km 19354

Anmerkung: Auch bei Kleinwägen wird oft mit 180-200 gr. Co2 gerechnet.
Jedoch wenn Akku mit 50 kWh angenommen dauert es relativ lange bis eingespielt.
Mit Ökostrom geht es bei allen sehr rasch. (2-3 Jahre)

[RibbertD]

Tut mir leid, aber das Nachvollziehen der Zahlen ist mangels Strukturierung und fehlender vollständiger Angaben der Einheiten für mich nicht nachvollziehbar. Kannst Du die Darstellung verbessern?

[tripleP]

hier der Link:

www3.mercedes-benz.com/fleet-sal … ifikat.pdf

[Franko30]

Im Thread was ist die beste Studie zu CO2 Bilanz von e-Autos gibt es dazu mehr und genaueres von snooper77.

Cheers Frank

[redvienna]

Bitteschön !

@RibbertD

Tut mir leid, aber das Nachvollziehen der Zahlen ist mangels Strukturierung und fehlender vollständiger Angaben der Einheiten für mich nicht nachvollziehbar. Kannst Du die Darstellung verbessern?

[OS-Electric-Drive]

Ich komme beim 7er auf über 320g. Das Schönrechnen der Verbrenner nervt nur noch

[redvienna]

Ok mit 11,8 l Verbrauch ?

[OS-Electric-Drive]

Und Bereitstellung der Energie. Das wird auch geschönt.

[Eberhard]

kommt noch 20% oben drauf. Kommt der Strom der (privilegierten) stromintensiven Raffinerien noch aus Braunkohle hinzu, dann muss man 150g CO2 hinzurechnen.

[tripleP]

Bei der Ölförderung selbst wird oft auch noch sehr viel Gas nebenbei kontrolliert abgebrannt.