Echt ne total innovative Idee bei der Digitalisierung auf den Staat oder Behörden zu warten. Ich sag nur „das Internet ist für uns Neuland“.
Willst Du den Standort Deutschland wirklich vollends ruinieren, oder bist Du selbst in der Beamten-Blase?
Echt ne total innovative Idee bei der Digitalisierung auf den Staat oder Behörden zu warten. Ich sag nur „das Internet ist für uns Neuland“.
Willst Du den Standort Deutschland wirklich vollends ruinieren, oder bist Du selbst in der Beamten-Blase?
Wenn die das nicht täten, würdest Du und ich noch Verbrenner fahren.
Und jetzt erweiterst du die 3 Posts zum Thema Roaming mit „Verfügbarkeit der Ladesäulen“…
Bitte, was?
Tesla musste zwingend etwas Eigenes machen, sonst könnte man heute mit einem Tesla nicht so entspannt durch Europa oder Nordamerika fahren wie man es nun schon einige Jahre kann.
Soll bzw. sollte Tesla etwa auf die blockierenden und bremsenden Konkurrenten warten?
Ist das mit den Ladestationen schon live ?
Um mal auf das Ausgangsthema zu kommen: Günstiger als beim SuC gibt es derzeit nicht, oder kennt jemand bessere Angebote?
Klar becharge und Freshmile… Gibt es jeweils Threads für
Ergänze:
So zuverlässig und komfortabel geht es nicht …
So dürfte es vermutlich stimmen. ![]()
Habe heute sowohl am SuC als auch an Allego und EnBW geladen und bin über 700km gefahren. Bis auf das bescheidene Wetter beim letzten Stopp war alles super.
Meine Freundin und ich sind seit 2 Wochen auf Deutschlandtour. Auf den bisherigen ziemlich genau 4.000 km hatten wir keinen einzigen Ladepunkt, der gar nicht wollte. Manche Ionity-Lader lassen sich bitten, mancher Langsamlader zickt ein wenig, aber insgesamt lief alles wunderbar. Geladen an SuC, Ionity, EnBW, diversen 11kW-Ladern, in Parkhäusern, an Camping-Steckdosen - mit Logpay, Thüge-Ladenetz-Karte, Maingau und ADAC e-Charge.
/Sarkasmus an:
Funzt alles, wenn man will, ein wenig mitdenkt und nicht darauf besteht, dass auch noch jemand kommt, um einem das Kabel bis in den Anschluss zu drücken. /Sarkasmus aus
ALDI Süd ist wirklich genial vom Preis. Nur die Rechnung/Quittung ist bei denen ein echter Krampf. Dafür einfache Bezahlung direkt mit Kredit- oder Girokarte.
An der A9 in Allershausen ist ein ALDI Süd-Lader wirklich gut positioniert zur Autobahn. Gut nach der letzten SuC-Preissenkung ist natürlich Schweitenkirchen und besonders an der gleichen Ausfahrt etwas weiter an einem hübschen Gasthof der SuC Pfaffenhofen besser ![]()
Ansonsten ist Kaufland teils auch in Ordnung. Schaue mir immer passende Ladepunkte erst in der PUMP-App raus, wenn es mal kein SuC sein soll. Danach dann entweder direkt bezahlen oder EnBW (ist einfach von der Abrechnung – da habe ich keine Lust auf Kartenbingo)… und es muss ja nicht immer Schnellladung sein, weil bei EnBw AC das gleiche kostet.
Da kann in größeren Städten die 11kW-Ladung schon mal als Teil der „Premium-Parkplatz-Gebühr“ verstanden werden
(in München bspw. fallen mit E-Kennzeichen erst nach 2 Stunden zusätzlich echte Parkgebühren an, buchbar über die HandyParken-App)
Wäre so eine simple Lösung (zeitgesteuerte Vorgänge wie Hochdruckreiniger oder Schaum-Lanze sind ja, zumindest mit Euro Münzen, Gang und gäbe) des Stromverkaufs in Deutschland überhaupt erlaubt?
Klingt irgendwie zu simpel wenn für z.B. 1€ dann für 2-3 Std 11 kWh abgegeben werden und die Zeitschaltuhr den Strom unterbricht?!?
Also bei Freshmile ist es schon grenzwertig.
Ich habe gerade mal nachgesehen. Eine Station in NL in der ich im letzten Frühsommer öfter geladen habe kostet mittlerweile 0,21€/kWh plus 7ct/Minute. Ist also wieder billiger geworden. Da muss man schon vorgewärmt und mit sehr leeren Akku ankommen und kann ungefähr 15 Minuten in Summe laden das es wirklich noch günstig ist.
Allerdings ist es zumindest in der nebenzeit immer teurer wie die SuC in der Umgebung.
Es gab im Schnitt 2kWh/Minute. Der Charger kann 175kW. Denn außer bei Tesla habe ich die Erfahrung gemacht das die Säulen erstmal etwa 2 Minuten benötigen um die volle Leistung zu liefern.
Die Erfahrung bezieht sich auf das Model 3 AWD von 12/21.
mit dem Model 3 RWD 60kWh wäre es teurer geworden weil die Ladeleistung früher einbricht.
Es gab zumindest in der Vergangenheit für säumige Kunden die Möglichkeit ihren Strom direkt durch Einwurf von Münzen zu bezahlen.
Hat mir mein Schulkollege mal erzählt.
Er ist von jugendlichen aus dem Nachbarhaus angesprochen worden ob er Geld wechseln könnte 50er gegen 1 oder 2 Mark Münzen.
Da er nicht wollte das die sich Zigaretten kaufen hat er gefragt wozu das ganze. Die Kids haben rumgedruckst und wollten nicht mit der Sprache rausrücken. Irgendwann kamen sie dann , na damit wir Fernsehen haben…er wollte es nicht glauben und hat gesagt alles klar, ihr zeigt es mir, wenn es stimmt Wechsel ich das Geld.
Also ist er rüber und da hing ein Kasten mit Beschriftung der stadtwerke inkl Tarif wieviel Strom es je Münze gibt.
Ob es heute allerdings noch erlaubt wäre? Man hat ja eigtl die freie Auswahl beim Anbieter und mit einem Münzer wäre das ja nicht mehr möglich.
Naja, kommt halt drauf an. Wenn ich mit meinem RWD 60 kWh bei Shell Recharge an HYC300 lade, komme ich bei 20-80% rechnerisch auf ca. 28 Cent/kWh bei ca. 37 min Ladedauer. Das ist 11 Cent weniger als mit Elli an AC oder 21 Cent weniger als an DC.
Das passt schon, wir haben hier einen Standort an einem Penny, da kriegt man während des Einkaufs für knapp 11 Euro ca. 40 kWh. Passt umso mehr, weil wir noch keinen SuC in der Nähe haben.
Die Wahl mit welcher App/Ladekarte ich die Ladesäulen starte meinst du?
Edith OK, du bist bei der Haushaltsstromversorgung…
Nein, wenn dir der Stromvertrag gekündigt wurde weil du nicht zahlen kannst landest du in der Grundversorgung. Da ist nix mehr mit Vertragsfreiheit.
Aber auch beim Autostrom schränkt der Anbieter ja die Zugangsmöglichkeiten je nach Geschäftsmodell ein.
Z.B. als -nicht Tesla bei den SuC.
Allerdings ohne Bahrzahlungsmöglichkeit
.
Ich dachte halt es wäre technisch für den Betreiber weniger Aufwand.
Bei unserer SB Waschanlage läuft z.B. die Bezahlung für das eigentliche Wascheprogramm über einen Kartenterminal.
Zusätzlich Hochdruckreiniger/Schaum-Lanze gehen nur per Münzeinwurf…
So könnte im Prinzip jede Firma ohne viel Aufwand eine Ladesäule öffentlich Anbieten, sogar ohne kostspielige Dienstleister für die Zahlungsabwicklung.
Hier in Schweden wird alles, Parkautomat etc., per Karte oder APP bezahlt. Bargeld stirbt hier aus. Auch in D. Dauert halt noch 16 Jahre.
Zähler mit Münzeinwurf gibts wohl nicht mehr. Das Handling ist bei Bargeld einfach zu teuer (und zu diebstahlgefährdet).
Stattdessen gibts heute „Prepaid-Stromzähler“.
Vgl. Prepaid-Stromzähler: Funktionsweise, Vor- und Nachteile
Das Handling von Bargeld ist für den Anbieter (nicht nur bei Ladesäulen etc., auch bei der Kasse im Laden) ein gutes Stück teurer als die Zahlungsabwicklung per Karte. Hinzukommt, dass eine Ladesäule, welche Bargeld annimmt, ein interessantes Ziel für Diebe würde