Allgemeines Schiff-Tracking, Fragen und Antworten (Teil 2, bis 12.08.2022)

Nun ja, vielleicht stimmt es ja, was schon an verschiedenen Stellen geschrieben wurde, dass sich das Datum eher auf die Verteilung der VINs bezieht in diesem Quartal. Dann hat Tesla ja noch Zeit bis morgen 23:59 und ich bekomm doch noch mein Geburtstagsgeschenk :tada: :joy:

Und dennoch immer im Hinterkopf bedenken …. Es fehlen ca. 35.-40.000 Autos in Q2 für Europa … schwer verdaulich aber wahr.

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Wäre gut wenn alle die ihr COC Dokument erhalten das Produktionsdatum des Autos schreiben in Kombination mit Auslieferungszeitpunkt - dann kann man sich vielleicht eher einen Reim machen auf welchen Schiffen die Autos sind.

Die ersten beiden COC zeigen nämlich dass die Autos im April gebaut wurden (28/30)

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Und es wird eine ganze Weile dauern, bis dieses Defizit an Einheiten wieder aufgeholt ist. Das wird sich bis in 2023 hineinziehen, zumal ab März nochmal ein deutlicher Anstieg der Bestellungen waren.

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Naja bedenke ich muss das Auto auch noch anmelden können. Bzw Tesla muss erstmal den Fahrzeugbrief versenden. Der ist ja nicht beim Auto dabei sondern kommt aus Berlin… das klappt niemals.

„TroyTeslike“ hat in der neuesten Liste nur noch 14K statt zuvor 18K für Europa gelistet.
Das wird immer schlimmer, nur jeder vierte ein Fahrzeug in Q2 … :flushed:

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Ich denke eher jeder 3. Und die Kassen gehen leer aus. So sahs zumindest beim ersten Schwung VIN´s aus.

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Könnt ihr mal mit den schlechten Nachrichten aufhören :joy::joy::joy:

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Wobei man nicht verstehen muss, warum er hochkorrigiert hat und dann ein paar Tage später wieder auf die 14k gegangen ist …

Nicht das wir unsere Autos in Einzelteilen retournieren werden müssen :sunglasses::innocent::thinking:

Sinn macht es aber wenig, wenn man beachtet, dass die aktuellen COCs von Fahrzeugen sind, die im April gebaut wurden. Das müsste ja bedeuten dass von den 10.000 im April gebauten auch einige in den Export gingen im Mai. Plus die 16.000 weiteren bis 19. Mai und dann noch ein par Tage Produktion dazu sind mehr als 14.000

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Aber … es wird auch noch in andere Teile der Welt verschifft also nicht alles ist für good old Europe.

Und … auf welchen Schiffen kommen sie bitte :thinking:

Bei den Schiffen sehe ich das größte Problem. Da sind stand jetzt nur 3,5 unterwegs (Die halbe ist die Morning Peace) sind können nicht mehr Autos ausgeliefert werden.
Oder gibt es mittlerweile weitere Carrier, die ich noch nicht auf dem Schirm hab’?

Glovis Splendor, Theben, RCC Europe, Horizon Leader

Er hat ständig weiter nach unten korrigiert,
April noch diese Vorhersage …
(damals gleiche Meinung bei mir, ca. 40K)

Mitte Mai dann diese Reduzierung …

und aktuell das … :roll_eyes:

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Da hat der Elong also seine Investoren wieder eiskalt angelogen.
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Kann man so noch nicht sagen, Shanghai kann zumindest teilweise noch aufholen, nur dass davon in Q2 lediglich der Inlandsmarkt profitiert.

Auf die Gefahr hin mich zu wiederholen: Für die meisten Q2 Besteller, heißt es jetzt auf Q3 warten. Alternativ weiter hoffen, dass es Schiffe vom Himmel regnet oder sich diese aus einem Wurmloch vor Zee plötzlich materialisieren. Bitte Kamera bereithalten.

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Wo kann man die VIN trackern, auf welchem Schiff das Fahrzeug sein kann?

Schau mal im aktuellen Tracking thread … steht dort gefühlt 100mal.

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Achso, das record output bezog sich auf einen Tiefenrekord in der Produktion…