# Akku-Kapazität (70/85-er) gesunken nach Update 2019.16.2

**URL:** <https://tff-forum.de/t/akku-kapazitaet-70-85-er-gesunken-nach-update-2019-16-2/26699>\
**Category:** Model S Probleme / Fehler\
**Created:** [28. Mai 2019 um 09:27 UTC](https://tff-forum.de/t/akku-kapazitaet-70-85-er-gesunken-nach-update-2019-16-2/26699 "2019-05-28T09:27:34Z")\
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**Author:** ![Florian500](https://tff-forum.de/user_avatar/tff-forum.de/florian500/32/64210_2.png) [@Florian500](https://tff-forum.de/u/Florian500)\
**Post date:** [11. April 2020 um 09:03 UTC](https://tff-forum.de/t/akku-kapazitaet-70-85-er-gesunken-nach-update-2019-16-2/26699/2452 "2020-04-11T09:03:03Z")

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TMC Forum, und dann alles von wk057 lesen.  
Ob’s exakt die gleiche Zellchemie in allen Zellen seit Einführung der 75/90/100er ist weiß natürlich nur Tesla. Bisher konnte man die Zellchemie „alt“ 60/70/85 und „neu“ 75/90/100 an der deutlich anderen Ladekurve unterscheiden.

Daher wundert es mich, dass das 90er BMS jetzt zur 4,1V-Begrenzung greift, die bisher nur bei 70/85 durchgeführt wurde. Die 90er wurden „nur“ in der Ladeleistung gedeckelt.  
Siehe zB hier [Position des Ladestutzen / Position CEE Steckdose](https://tff-forum.de/t/position-des-ladestutzen-position-cee-steckdose/483/1)

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