Obwohl mein Mod 3 noch auf sich warten lässt ist die WB Gen 3 mechanisch installiert, Kabel 5x4mm verlegt.
Habe nun auch einen Elektriker gefunden der meinen Zählerschrank umbaut und auch die WB anschließt und in Betrieb nimmt. Bis der Tesla kommt wird dort unser Fiat 500E geladen.
Nun meine ich vor einiger Zeit irgendwo gelesen zu haben das fürs Pruefprotokoll es bei der Tesla WB ein paar Besonderheiten gibt die der Elektroinstallateur wissen sollte und die gegenüber anderer WB ein wenig anders sind.
Trift das auf die WB Gen 3 zu oder was das vielleicht in Bezug auf die Gen 2.
Sollte es dort ein paar Kniffe geben sie ich meinem Elektromeister mitteilen kann? Es ist nicht seine erste WB die er anschließt und nach seinen Aussagen hat er es bislang immer gut hinbekommen.
Für entsprechende Info wäre ich dankbar.