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85er Akku: Reduzierung der Ladeleistung seit 2019.20.1

Wisch-Wisch.

Bei allen bis heute verkauften Teslas ( und wohl auch anderen ) wird es zu einer Reduzierung kommen. Häufig Supcercharger würde ich auch bei einem Model 3 vermeiden.

Richtig. Beim Diesel ist das umgekehrt. Der wird mit zunehmender Laufleistung besser, sparsamer, leiser, umweltfreundlicher und wartungsärmer. Die Wahrscheinlichkeit dass was kaputt geht ist bei 150.000 schon nahe Null. Der läuft dann ewig. Auch der Dieselpreis sinkt ständig. Ersatzteilpreise sowieso

Ich mache mal eine Auflistung der Softwarestände mit den Veränderungen am BMS die ich feststellen kann, um das allgemein etwas übersichtlicher zu machen. (Das gilt für alle pre Facelift Model S)

Keine Gewähr auf Vollständigkeit

2019.16.1.x
Die Pumpen des Kühlmittel Kreislauf werden bei Ladungen über 90% SoC aktiviert. (sehr leises Summen im Frontbereich für ca. 12 Stunden)

2019.16.2
Die verfügbare Kapazität bei einigen Fahrzeugen wurde reduziert. (Der maximale Tr sinkt um ca. 10 % in kurzer Zeit)

2019.20.1
Die Ladeleistung am SuC wurde reduziert. (Das betrifft wohl alle Fahrzeuge)

2019.28.x
Die Ladeleistung am SuC wurde stark reduziert auch im Bereich von SoC 80-100%. Der Akku wird zum Ladeende (SoC ca. 80%) aktiv runter gekühlt auf unter 30º C
Die Ladeschluss/Spannung wurde ein klein wenig angehoben so das die Akkukapazität bei den Fahrzeugen die beschnitten worden sind, ein klein wenig ansteigt.

2019.28.x
(Model S100) Auch dort scheint die Ladeleistung beim Laden am SuC reduziert zu sein.

2019.28.3.x
Leistungsbegrenzung (orange Linie) beim Beschleunigen bei SoC kleiner 40%

2019.36.x
Die Leistungsbegrenzung (orange Linie) beim Beschleunigen bei SoC kleiner 40% wurde aufgehoben.

Rekuperation wird ab ca. 17 Grad Akkutemperatur nicht mehr beschränkt.

Die Pumpen des Kühlmittel Kreislauf werden bei Ladungen über 90% SoC aktiviert. (sehr leises Summen im Frontbereich für ca. 12 Stunden) Das Fahrzeug entlädt sich selbstständig bis auf 90% SoC innerhalb der 12 Stunden zurück. Die Batterie wird auf der Temperatur gehalten.

2019.40.2.3
Die Pumpen des Kühlmittel Kreislauf werden bei jeglichem Ladevorgang immer sofort aktiviert. (sehr leises Summen im Frontbereich für ca. 3 Stunden)

Batterie wird nur bis 13 Grad geheizt in Verbindung mit dem Ladevorgang und geplanter Abfahrtzeit.

Mit der Funktion (Vorklimatisierung) in der App, ist das vorwärmen der Batterie nicht möglich.

SoC State of Charge = Ladestand der Batterie
SuC Supercharger = Schnellladestationen von Tesla
Tr Typical Range = ist je nach Fahrzeugtyp von Tesla festgelegt Reichweite in km.

Gruß
Uwe

Habe gerade heute Abend die 2020.4 bekommen und installiert… Ich hoffe, dass sich etwas zum Positiven ändert.

Bin auch so gespannt, bisher habe ich die 2020.4 nur im Zusammenhang mit chinesischen Fahrzeugen im Web gefunden… :wink:

Warum in die Ferne schweifen? Hier im Forum findest du etliche europäische Fzg mit 2020.4: Softwareversion V10.2 2020.4

Super. Da hat sich jemand die Mühe gemacht, um brauchbare Infos zu liefern.

Danke.
LG

Wahnsinnig interessant. Es scheint sich also um ein thermisches Problem zu handeln und viele 85 er Kunden zu betreffen. Das geht schon mal festzuhalten. Bist du Münchener? Dann würde ich mich mal per PN bei dir melden wollen.

Man glaubt es kaum: Habe den Speicher nach 119000km gelöscht und einmal von 80 bis 100% mit Schuko geladen. Dann einmal durch die ganze Republik gesaust. Die 100kW schafft er nun bis knapp 20%, vorher war er schon bei 10% drunter. Und bei 50% lädt er noch mit ca. 60kW, das waren vorher nur 50kW. Achja, Update von 40.1 auf 40.2.3 kam auch noch.
Deutlich war die Temperaturanhängigkeit. Musste bis Gramschatz trödeln um anzukommen, da hatte ich nur 57kW bei 50%, heute von Aichstedten nach Bregenz am oberen Geschwindigkeitslimit, dann 62kW bei 50%.

naja wenn ich mein Bilder von dazumal ansehe sind die 85er definitiv sehr viel langsamer als früher, mal von der neuen Spitze um die 0% Soc abgesehen…

Da Bist Du mit der Ladung aber gerade gestartet, wenn du bei 10-20% gestartet hättest, würde da nie 95 kW stehen. Ich wette das nur 1 Minute später da keine 70 kW mehr anlagen.

unter 50kw Tendenz 45kw bei dem Ladestand mit einem alten 85er um genau zu sein

Dann einmal durch die ganze Republik gesaust… Schreibst du.

Dann war die Batterie wohl warm. Mit warmer Batterie sind das derzeit bei mir normale Ladewerte.

nein das war dazumal beim 85er normal Schwankung gab es sicher auch +- 10kw bei 57% bekommt man heute nichtmal so einen Wert kurz zu sehen

früher hat er bei 20-25% noch mit 116kw geladen…kann da gern noch paar Bilder herzeigen…der Schmerz wird dann nur größer :slight_smile:))

Hier die ehemals bestmögliche Ladeleistung P85D:

1% | 118kW | 01m00s | +1kWh
2% | 117kW | 01m22s | +2kWh
3% | 117kW | 01m43s | +2kWh
4% | 117kW | 02m06s | +3kWh
5% | 117kW | 02m28s | +4kWh
6% | 117kW | 02m49s | +5kWh
7% | 117kW | 03m08s | +6kWh
8% | 117kW | 03m28s | +6kWh
9% | 117kW | 03m50s | +7kWh
10% | 117kW | 04m14s | +8kWh
11% | 117kW | 04m33s | +9kWh
12% | 116kW | 04m53s | +9kWh
13% | 116kW | 05m13s | +10kWh
14% | 116kW | 05m32s | +11kWh
15% | 116kW | 05m53s | +12kWh
16% | 116kW | 06m17s | +13kWh
17% | 116kW | 06m37s | +13kWh
18% | 116kW | 06m55s | +14kWh
19% | 116kW | 07m17s | +15kWh
20% | 116kW | 07m36s | +15kWh
21% | 116kW | 07m58s | +16kWh
22% | 116kW | 08m19s | +17kWh
23% | 116kW | 08m39s | +18kWh
24% | 116kW | 08m59s | +19kWh
25% | 115kW | 09m19s | +19kWh
26% | 114kW | 09m40s | +20kWh
27% | 114kW | 10m01s | +21kWh
28% | 113kW | 10m22s | +21kWh
29% | 112kW | 10m45s | +22kWh
30% | 110kW | 11m02s | +23kWh
31% | 108kW | 11m25s | +24kWh
32% | 107kW | 11m49s | +25kWh
33% | 106kW | 12m13s | +25kWh
34% | 104kW | 12m34s | +26kWh
35% | 102kW | 12m54s | +27kWh
36% | 100kW | 13m18s | +28kWh
37% | 99kW | 13m40s | +28kWh
38% | 97kW | 14m05s | +29kWh
39% | 96kW | 14m30s | +30kWh
40% | 94kW | 14m56s | +31kWh
41% | 92kW | 15m20s | +31kWh
42% | 90kW | 15m48s | +32kWh
43% | 88kW | 16m14s | +33kWh
44% | 88kW | 16m36s | +34kWh
45% | 85kW | 17m10s | +35kWh
46% | 84kW | 17m37s | +35kWh
47% | 82kW | 18m04s | +36kWh
48% | 80kW | 18m31s | +37kWh
49% | 79kW | 18m58s | +37kWh
50% | 78kW | 19m30s | +38kWh
51% | 76kW | 20m02s | +39kWh
52% | 74kW | 20m34s | +40kWh
53% | 72kW | 21m01s | +40kWh
54% | 71kW | 21m34s | +41kWh
55% | 70kW | 22m05s | +42kWh
56% | 68kW | 22m38s | +43kWh
57% | 66kW | 23m19s | +43kWh
58% | 64kW | 23m53s | +44kWh
59% | 63kW | 24m26s | +45kWh
60% | 62kW | 25m00s | +46kWh
61% | 60kW | 25m39s | +46kWh
62% | 59kW | 26m17s | +47kWh
63% | 58kW | 27m00s | +48kWh
64% | 57kW | 27m38s | +49kWh
65% | 56kW | 28m20s | +50kWh
66% | 55kW | 29m00s | +50kWh
67% | 54kW | 29m41s | +51kWh
68% | 54kW | 30m20s | +52kWh
69% | 52kW | 31m10s | +52kWh
70% | 52kW | 31m50s | +53kWh
71% | 50kW | 32m35s | +54kWh
72% | 50kW | 33m20s | +55kWh
73% | 48kW | 34m05s | +55kWh
74% | 48kW | 34m52s | +56kWh
75% | 46kW | 35m47s | +57kWh
76% | 46kW | 36m34s | +58kWh
77% | 44kW | 37m21s | +59kWh
78% | 44kW | 38m14s | +59kWh
79% | 42kW | 39m07s | +60kWh
80% | 42kW | 40m04s | +61kWh
81% | 40kW | 41m00s | +62kWh
82% | 40kW | 41m53s | +62kWh
83% | 38kW | 42m52s | +63kWh
84% | 38kW | 43m47s | +64kWh
85% | 36kW | 44m50s | +65kWh
86% | 36kW | 45m59s | +65kWh
87% | 35kW | 46m58s | +66kWh
88% | 34kW | 48m03s | +67kWh
89% | 33kW | 49m08s | +68kWh
90% | 32kW | 50m19s | +68kWh
91% | 31kW | 51m26s | +69kWh
92% | 30kW | 52m50s | +70kWh
93% | 29kW | 54m01s | +71kWh
94% | 26kW | 55m20s | +71kWh
95% | 24kW | 56m48s | +72kWh
96% | 20kW | 58m30s | +73kWh
97% | 18kW | 60m24s | +74kWh
98% | 14kW | 62m58s | +75kWh
99% | 11kW | 65m50s | +75kWh
100% | 8kW | 69m36s | +76kWh

Ahhh PD mit Batterieheizung auf Vollgas und laut deiner Liste auch 66kw nicht mit über 92kw wie auf dem Bild vorhin
wie erklärst du dir den Unterschied?

woher wissen wir das es die beste gewesen sein soll?

also bei mir war das immer klein wenig mehr im mittleren und oberen Bereich :question:

Eben, behoben wurde durch die Hokuspokusgeschichte somit gar nichts. Wie viel mal muss das denn hier noch gesagt werden? Die Akkuheizung geht fälschlichwerweise nur bis knapp 15°C und ein lauwarmer Akku lädt langsam. Ganz einfach.

Beheben tut das die 50er Software, aber die gibts seit mittlerweile über einem Monat nur für die neuen Modelle.