Wenn man nach den Sitzen geht, dann müsste es ein P85D gewesen sein.
Kann aber natürlich auch sein, dass Tesla für den Crashtest die „Sitze der neuen Generation“ in einen Hecktriebler gebaut hat,
Der P85D hat drei Streifen an der Sitzseite. Die sind auf dem NCAP-Video nicht zu sehen.
Aber nur wenn er mit „Performance-Ledersitzen“ bestellt wurde. Die anderen 3 möglichen Varianten haben keine Streifen 
Diskutieren wir doch gerade in dem anderen Thread über die Sitze…
An den Außenspiegeln kann man ablesen, was da für Kräfte auftreten… Spannendes Material, danke!
Ist es normal, dass der Frontal-Aufprall mit geöffneten Fenstern getestet wird? Weiß jemand, warum?
Tesla kann da nichts spezielles eingebaut haben, weil die Fahrzeuge für den Crashtest anonym gekauft werden, eben um zu verhindern, dass die Hersteller das Fahrzeug präparieren können.