Wer hier über den Raum meckert, kann sich mal bei der Konkurrenz umschauen, ob es da adäquat große Frunks im gleichen Leistungsbereich gibt.
Tesla:
Mercedes:
Audi:
BMW:

Wer hier über den Raum meckert, kann sich mal bei der Konkurrenz umschauen, ob es da adäquat große Frunks im gleichen Leistungsbereich gibt.
Tesla:
Mercedes:
Audi:
BMW:

Das ist doch keine Konkurenz…bei denen würde ich nicht mal darüber nachdenken zu kaufen!
Man beachte mal die folgekosten eines solchen Kaufs…
Habe nach meiner Probefahrt eine Exeltabelle mit vergleichbaren Modelle in der Preisklasse.
Das ist keine Konkurenz wenn man die TCO betrachtet oder seht ihr das anders?
Klasse, sehen will.
Kannst du ja in einem extra Thread mal posten.
Frank
Deine Tabelle wäre mal interessant, das sehen hier viele so, mich eingeschlossen.
TCO mässig ist da sowieso keiner weit und breit in der gleichen Region. Der Bereich über 400 Ps bringt einen normalerweise kostenmässig im Unterhalt um (Sprit, Versicherung, Wartung), über 600 sowieso. Da ist das Model S ist das konkurrenzlos, auf weiter Flur
The-Bug hat zum Thema TCO eine eigene Diskussion gestartet:
TCO im Vergleich zu anderen Modellen führender Hersteller
Mod. Note: Ein ganzer Schwung Beiträge zum Thema Crash-Sicherheit der Sitze wurde in eine eigene Diskussion ausgelagert.
Schade, im Test habe ich nichts zum Thema „Einfluss des Dual Motor auf die Lenkung?“ No news = good news oder hat da schon jemand etwas anderes aus anderer Quelle gehört?
Aus dem Artikel
motortrend.com/roadtests/alt … z3IHHWi8EW
Also: Ausdrücklich kein (spürbarer) Einfluss das Antriebs auf die Lenkung, im Gegensatz zu dem, was man sonst so gewöhnt ist.