Es gibt nur den CMC - der technisch ein UMC2 ist, aber mit 3P Schütz, und fest montiertem CEE 16A/3P Stecker.
https://shop.tesla.com/de_at/product/corded-mobile-connector
Der kann aber technisch auch nicht „mehr“ als der Volvo Adapter oder einer aus CN - Verarbeitung und technische Sicherheitseinrichtungen sind vielleicht besser (alle 3 Phasen überwacht, statt nur typischerweise L1, könnte ich mir vorstellen).
UMC2 ist nur einphasig (bis 32A).
Phew, für das Geld würde ich dann eher eine Go-e nehmen, günstiger und kann noch mehr.
Der go-e hat den Nachteil, dass kein Typ2 Kabel dran ist, wenn man nur ein Typ2 vom Tesla hat, muss man immer abklemmen, wenn man das Kabel unterwegs braucht. Ich finde das unpraktisch.
Das Typ 2 habe ich sowieso im Kofferraum. Da kann man doch einfach die Go-e dazulegen.
Klar, kannst Du, Ich habe die Frage von @Tesla_Fe aber so interpretiert, dass er eine Lösung für zuhause sucht, aber vielleicht irre ich mich und er will mit 11kw unterwegs laden.
Also ich habe ja das Standard Umc2 von tesla bekommen, womit ich laut hier Forum keine 11 Kw laden ( auch wenn ich den roten 16A Adapter draufpacke).
Also habe ich für ein Umc 1 aus Ebay Kleinanzeigen entschieden. Sollen ja 11 Kw gehen…
Achte darauf, dass es bereits mit dem CEE-Adapter ausgestattet ist, sonst muss man den um (weiteres) teures Geld kaufen.
'- alfred -
…den es von Tesla so nicht gibt. Kannst ja nur einen CEE-blau bei Tesla kaufen (gibt 2, 16A und 32A) und einen CEE-blau auf CEE-rot aus dem Handel nehmen.
Kann mir einer sagen ob sich dieses Produkt eignet satt mit schuko? Bin immer mal an einer Location wo nur schuko und CEE rot ist. Meine 16 ampere
Sportlicher Preis - aber wenn man noch keinen original adapter auf cee blau hat (50€) und zwei Stecker vom Baumarkt (zusammen 15€) mit einem Kabelrest 2,5 oder 4mm2 nicht zusammenschrauben mag oder kann, warum nicht.
Ob das teil den NTC temperatursensor und die Stromkennung (10,13,16,20,32A) richtig drin hat, sieht man halt nicht - erst wenn man das testet…
Der CEE16 rot auf blau Adapter kostet ja von einer DE Firma auf Amazon keine 20,- ( IP44); mit dem Tesla auf blau also in Summe keine 70,- und dann könnte man wenigstens auch eine blaue Dose irgendwo verwenden.
