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12 volt batterie

Moin moin,
Bei meinem 2016 model x ist jetzt die 12 volt Batterie hin.
War zwar vor 2 Monaten zur Inspektion, aber da wurde weder der fällige tüv noch dies Problem behoben.
Ehrlich gesagt weiss ich nicht was bei der Inspektion denn eigentlich gemacht wurde. Aber das ist nun nicht das Problem.
Tesla hat keine 12 volt batterie.
ohne ist das auto tot.

Wo bekomme ich jetzt eine her?

Es ist ja eine Standard 12 V Starterbatterie 35Ah, wenn man die Maße
kennt bekommt man so eine Batterie in jedem Zubehör Laden für PKW Teile.
Und wenn man weiß wie man sie ausbaut bzw. eher wie man an die Batterie
herankommt sollte man es selber machen können.
youtube.com/watch?v=uUTJSZS8p54

Nein, bekommt man nicht die Pole sind andersherum als üblich.
LGH

Suche einfach nach 12V Batterien mit Pluspol Links !

Wegen sowas muss man nicht mehr zu Tesla… einfach die Maße prüfen und die Ah ungefähr einhalten dann passt das schon.

Hier einige Beispiele:

ebay.de/itm/Varta-A15-ASIA- … SwHnpdaHzn

ebay.de/itm/Batterie-D-Rrag … SwR2lZ04m8

ebay.de/itm/Autobatterie-12 … SwA3dYRMDk

ebay.de/sch/i.html?_from=R4 … s&_sacat=0

Video Batteriewechsel:

youtube.com/watch?v=uUTJSZS8p54

Gruß

Andy

bist du nicht mehr in der Garantie? Bei mir wurde die Batterie gerade am Donnerstag von einem Ranger getauscht - 20 min.!

Bei mir wurde sie auch gerade vom Ranger getauscht nach knapp 4 Jahren und gut 90.000 km. Summe zusammen 222€ brutto inklusive 8€ Umprogrammieren von rot-roter auf rot-schwarze Batterie Tesla Original Ausrüstung (DCS 33RIT) wegen anderer Kennlinie oder was.

Eine andere „normale“ ~33Ah Batterie mit dem Pluspol links würde wohl auch gehen und mutmaßlich eben nicht so lang halten.

Ich habe auf YT ein Video gesehen, das es auch eine 12 Volt Lithium Ionen Batterie gibt. Diese hat er in sein MX gebaut.

youtube.com/watch?v=puEx2XL29Xs

Werde ich mir auch besorgen sobald meine 12 Volt Batterie schlapp macht!

Wie sieht’s mit der Garantie aus? Macht Tesla da Probleme?

Bei mir am vergangenen Montag, problemlos, auf Garantie. Mein MS ist jetzt gut vier Jahre alt, gut 80.000 km drauf, aber als CPO erworben, also noch unter Gebrauchtwagengarantie. Dauerte um die 20 Minuten. Ich weiss natürlich nicht, ob das noch die erste Batterie war, ich vermute es aber.

Aber für nach der Garantie sind die Tipps hier wirklich interessant…

Kann ich dir nicht sagen. Der Plan wäre bei mir, wenn es mal so weit wäre Tesla dazu zu Fragen.

Ich verstehe auch überhaupt nicht wieso Tesla nicht gleich so eine Batterie verbaut, denn sie ist leichter und hält länger!

Nach der Garantiezeit spielt es eh keine Rolle mehr.

Jetzt macht meine 12 V-Batterie anscheinend auch schlapp. Kein Wunder bei der Laufzeit, immerhin ist das MX schon 6 Wochen alt und hat 2.500 km auf der Uhr.
Da darf das schon mal vorkommen. :roll_eyes:

Am 7.August soll der Ranger kommen, so die Aussage der Tesla-App. „Bald“ ist ein dehnbarer Zeitraum, ich hoffe mal, sie hält durch. :face_with_hand_over_mouth:

Das ist halt immer die Sache - man weiß nie wie lange die Autos schon „rumstanden“ und was Tesla damit gemacht hat. Ich drücke dir die Daumen, dass das dann auch gemacht wird - dann hast du auch Für die nächsten Jahre Ruhe damit.

Da ich bei 84.000 km war Ich aus der Garantie raus.
Ranger kam nicht.
Habe das auto zur Werkstatt geschleppt.
Vorher tauschte ich in der tat die 12v, aber das auto war vorher so tot, dass ich es nicht beleben konnte.

Meine Empfehlung:
Lasst beim Service 3 jahre die 12v tauschen
Auf eigene Kosten und Veranlassung.

Heute war der Ranger vor Ort. Leider hat es geregnet wie Hölle, da haben wir einfach die Ladentüre geöffnet, den Esel bis auf Höhe der Kaffeemaschine reingefahren und den Mann somit quasi vor einer Lungenentzündung bewahrt. :laughing:
Kann ja nicht sein, dass der arme Kerl im strömenden Regen die Batterie tauschen muss.

Defekt: Die Batterie war inkontinent, hat schleichend die Säure verloren.

Sie war bei der Demontage komischerweise richtig warm… :astonished: , kann aber auch sein, dass es vom Laden kam, der MX war noch angestöpselt als der Ranger auf den Hof fuhr.
Montagezeit ca. 20 Minuten.

Super, ein Ranger kommt…

das ist ja mal Service,
bei den anderen Herstellern kommt da niemand,
da muss man froh sein eine Versicherung zu haben bei der das Abschleppen mitdrinnen ist

auch bei anderen Autos-Marken wird die Batterie mal hin.