Gerade im Model S diesen Thread gesehen: Ladestand unter dem Tacho /vs/ Ideal Range km?
Das würde ja bedeuten, dass man beim Vorhaben irgendetwas an dem 12 V Anschluss zu laden in jedem Fall eine Fehlermeldung bekommt. Es sei den beim M3 wäre das softwareseitig anders gelöst.
Hat jemand ein CTEK oder anderes Batteriemessgerät und könnte das an einem M3 testen?