Zum Vergleich:
50 m NYM 5x6mm²
50 m CAT7
ca. 30m Rohre + Befestigung
Inklusiv ein Mauerdurchbruch.
Kleinkram und Anschluss einer CEE Dose habe ich
1300 Euro bezahlt.
Mit Ladestation wäre ich also bei knapp über 2000 Euro.
Ich muss dazu aber ergänzen, dass es 2 Eigentümer gleichzeitig waren,
somit teilten sich bestimmte Kosten wie Mauerdurchbruch…
Aber 4000 ohne Graben und Durchbruch ist schon viel…
Kann man z.B. den Juicebooster dran stöpseln
Hallo,
ich habe für die Installation der Tesla Box 1200 € bezahlt. Die Box habe ich selber beschafft für 517 €. Gebuddelt habe ich selber, Kernbohrung war noch vorhanden. 4000€ sind schon arg heftig. Da würde ich mir ein zweites Angebot einholen. Bei mir waren in der Installation der FI und ein Zwischenzähler enthalten.
Danke für die Info, dann scheint das leider echt Abzocke zu sein.
Also CEE16 blau - eine Phase … 3,7kW
Ah ok, habe es verwechselt… Dachte rot.
CEE 16A Steckdose sind dann mal 11kW !
Nur bei einer roten 16er, die blaue 16er hat nur eine Phase!
Das wäre dann auch mein Rat an @Altsteiner, wenn die vorhandene Verkalbelung genutzt werden soll, würde ich die Schuko gegen eine einphasige blaue CEE 16 zu montieren und bei Tesla den passenden Adapter für den Universal Mobile Connector für glaube ich 50 € zu besorgen.
Schuko ist als Dauerlösumg nicht optimal:
Gruß Mathie
Nur für dich zum nachrechnen.
16A x 230V =
Also das finde ich schon heftig, warum keine rote Steckdose CEE16 machen lassen, habe incl. Sicherungen für eine CEE16 rot + CEE blau 1000€ bezahlt, an diese rote Steckdose ist der UMC eingesteckt, gegebenfalls ein Verlängerung CEE16 rot dazu noch.
Vor allem kann dann auch jeder Handwerker auch mal seine schweren Geräte einstecken, gerade bei Umbauarbeiten, kann das sehr sinnvoll sein.
Im Endeffekt reicht doch eine Campingsteckdose, durch das nächtliche Laden ist das Auto fast immer voll, wenn man gerade nicht jeden Abend mit 10% ankommt und am nächsten Tag nicht gleich 300km fahren muß.
Habe gigantisch Glück gehabt:
Schwiegersohn hat 2 Kernbohrungen gemacht (je 80mm)
und NRW hat 60% der Kosten übernommen.
Basis
CEE rot 3x16A
Weil es dann keine Förderung gibt und weil der beim Model 3 mitgelieferte UMC2 nur 1-phasig laden kann?
Ich gebe doch nicht mehr aus, nur weil es eine Förderung gibt und 1-phasig wird doch in den meisten Fällen reichen, das Fahrzeug bis 70-80% zu laden, sonst einen billigen portablen Chargen mit Typ2 Anschluss nehmen, ist trotzdem billiger.
Vor allem ist man mit solchen Anschlüssen flexibler, muß nicht unbedingt beim Energieversorger angemeldet werden…
Und was hat Deine Aussage jetzt mit dem Thema 11 KW Wallbox für 4000 Euro zu tun?!
Dann muss man aber nur eine blaue CEE16 verbauen und ist definitiv günstiger 
Will man aber 3-phasig laden, wird es eh teurer. Da ist dann die Förderung natürlich hilfreich die Kosten zu senken.
Die Frage ist ja, ob Wallbox und der Anschluss dieser mehr als 900€ teurer als eine einfache rote CEE16 sind.
Beim Angebot oben, wäre das ja knapp so, wenn man es gegen Go-e oder Nrgkick rechnet.
Ja, dem TO war es zu hoch, ich wollte ihm nur aufzeigen, daß man kann relativ einfach einen kostengünstigen Ladepunkt erstellen.
Aber wenn man keine Tips mehr geben darf, wie es billiger wird…
Ach herrlich: Hab auch grade ein Angebot für eine Ladestation bekommen: 3687,63 €
Nettopreise:
Hallöchen,
in das „Angebot“ von @Altsteiner ist ein Mennekes Amtron Compact enthalten.
In Luxemburg ist genau diese Ladestation in das Pauschalangebot von „mydiego“ enthalten.
Und dort wird das Komplettpaket für eine Referenzinstallation für 1.696 EUR angeboten.
Hier ist das Datenblatt.
Davon kann 50% der Preis der Ladestation, bis maximal 750 EUR, als staatlicher Förderung, und zusätzlich 15% der Anschaffungspreis, bis 2.000 EUR, vom Energieversorger angefragt werden.
In Luxemburg sind Handwerker generell nicht sehr preiswert, aber der Elektriker von @Altsteiner schlägt alle Rekorde - das ist doch reine Abzocke, was er verlangt.
Ebenfalls ein Abzocke-Versuch. Bloß nicht beauftragen. Offenbar die Art von „Angebot“, die Handwerker machen, wenn sie keine Aufträge brauchen bzw. überhaupt bewältigen können. Falls der Kunde dann doch darauf eingeht: großer Reibach.
