Ich hab da mal so eine Idee: Jeder von uns kennt ja das Problem mit dem Kartensalat an den Ladestationen.
Warum zum Geier kommt denn niemand auf die Idee, dass man anstatt der umständlich zu bekommenden RFID-Karten einfach den E-Perso verwenden könnte?
Der Leser an den Zigarettenautomaten ist genauso geeignet.
Oder es wird gleich ein Kreditkartenleser verwendet.
Da aber jeder einen Perso oder Pass mitführen muss, ist dieser (imho) am besten geeignet.
Start : E-Perso ranhalten, Kabel rein und laden.
Ende : E-Perso ranhalten, Kabel raus und tschüss
Rechnung geht an die hinterlegte Adresse oder es wird abgebucht.
Auch wenn sich das Gerücht hartnäckig hält:
Es gibt für Deutsche in Deutschland keine Passmitführungspflicht.
Dann sollte aber jeder Nutzer neben seinem Pass auch einen RFID-Chip erhalten, damit er den Chip einem anderen Fahrer mitgeben kann, der das Auto auflädt.
Im Prinzip geht es dem Betreiber der Säule doch nur darum sein Geld zu bekommen. Und wenn der Kunde Identifiziert werden kann, dann kann man Ihm auch eine Rechnung schicken. Diese RFID-Karten sind für den Entwickler einfach und billig - anscheinend leider zu einfach.
Ob der Fahrer im Auftrag eines Dritten tankt ist doch dem Betreiber egal. Du kannst doch auch von deinem Chef Vorkasse verlangen, wenn du Auslagen hast - das hat rein gar nichts mit dem Tanken zu tun.
Wenn ich nur mit meinem Personalausweis beim Stromversorger registriert bin müsste ich den Personalausweis dem mitgeben, der gerade mit dem Auto unterwegs ist.
Und das geht nicht.
Auslagen durch den Fahrer sind auch nicht möglich weil die Tankkosten u.a. aus steuerlichen Gründen auf mein Konto geschrieben werden müssen.
Ebenso ist es recht unpraktikabel wenn jemand das Geld auslegt und dann mit der Person abgerechnet werden muss.
hmmm, warte mal ab bis Du die ersten „intelligenten“ Ladesäulen benutzen musstes, am besten bei -15C° oder wenn RWE gerade mal wieder ein Softwareproblem hat
Und bei meinem Perso wird kein Chip freigeschaltet, und dass will schriftlich vom Einwohnermeldeamt bestätigt haben.
Ich bin gespannt wie lange es dauert, bis damit die ersten Betrügereien begangen werden. Mein Tipp : Es wird längstens bis 2013 dauern…
Ich will gar keine Art von Chips
Warum z.B. findest Du hier so wenig zu Drehstrom- oder P&C -kisten ?
Und außerdem kann man mit dem Kartensammeln schöne Wettbewerbe veranstalten :
Wer hat die meistens ?
2.) wer hat die Karte mit den wenigsten Ladesäule ?
3.) Wer hat die Schönsten?
4.) …
Na gut, vielleicht geht das:
Im Prinzip könnte man anstatt des einfachen Rechteck auf dem CP Control Pilot auch Daten bidirektional übertragen.
Ich stelle mir das so vor:
Im Auto ist ein eingebauter Chipkartenleser und eine Karte von der Bank, die NUR mit Pin funktioniert, so dass sie bei Diebstahl wertlos ist.
Über den CP Pin werden diese Daten ausgetauscht und der Ladesäulenbetreiber bekommt sein Geld wie bei einer gewöhnlichen Kreditkartentransaktion.
Wenn die Autotüren verriegelt sind, wird auch das Kabel an beiden Seiten verriegelt.
Bleibt nur noch das Problem des Vandalismus: Wie öffnet man die Klappe der Ladestelle?
Mir fällt dazu nur wieder Funk ein: „Fahrzeug xy möchte laden“ (Bluetooth)
Wenn 2020 eine Mio. E-Mobile unterwegs sind, werden wir das schon gelöst haben.
Ich bin der Meinung, dass es hier noch viel weiter gehen müsste.
Bargeld muss akzeptiert werden.
Karten aller Art müssen akzeptiert werden (Visa, MasterCard, usw.)
An der Tanke kann ich ja auch mit beiden Zahlungsmitteln bezahlen.
Sogar um drei Uhr nachts.
Bloß nicht. Das ist fehleranfällig und verursacht unnötige Kosten. Statt mit Bargeld zu bezahlen können die Ladekosten auch einfach auf eine monatliche Rechnung gesetzt werden, dann muss man vor Ort gar nicht bezahlen.
Ich seh hier die Fehleranfälligkeit nicht.
An der Tanke werfe ich z.B. einen 20er rein und es kommt Benzin für nen 20er raus.
Wo ich hingegen ein Problem sehen könnte ist, dass die Leute nicht wissen wie viele kW sie benötigen.
Dies lässt sich aber einfach lösen.
Stecker dran, Auto und Anlage kommunizieren, man zieht den Ladebalken bis zur gewünschten Ladung und der Apparat sagt einem wie viel Zaster man einwerfen soll.
Alternativ auch 10% | 20% | 50% | 80% | 100% Knöpfe, die jeder verstehen sollte.
Naja, selbst der Einzahlungsautomat der Sparkasse wirft regelmäßig Scheine wieder aus, viele Automaten die so herumstehen weigern sich konsequent manche Münzen und Scheine anzunehmen, obwohl sie völlig ok sind. Für mich ist das bloß nervig und kein Vorteil. Dann müssen die Dinger immer geleert werden, von der ganzen Mechanik und Elektronik die Notwendigkeit ist ganz abgesehen. Soll da wöchentlich einer jeden Ladepark anfahren und jede Säule leeren?
Bargeld verliert in allen Bereichen an Bedeutung, warum soll man das ausgerechnet in der zukunftsgerichteten E-Mobilität unter hohem Aufwand einführen?
Weil es in den meisten Ländern so gesetzlich geregelt ist, dass Bargeld angenommen werden muss. Mit dieser Scheinmitgliedschaft umgeht man das natürlich gekonnt.
