Garantie: Batterie 160000/190000km limit - Antrieb 4 Jahre?

[leverkuehn]

Garantieverlängerung in Europa: In meinem Schweizer My-Tesla-Account finde ich aber nach wie vor keine Garantieverlängerung. Nur Servicepläne, die verlängert werden können. Übersehe ich was?

[egn]

Wie ist jetzt die allgemeine Meinung zur Anschlussversicherung der Allianz?

Ich sehe keinen wirklichen Knackpunkt in den Versicherungsbedingungen. Klar werden viele kleinere Dinge ausgeschlossen, die man von Tesla bisher gewohnt war, wie Justierungen, usw.

Aber die großen Brocken, wie
- Bordcomputer
- DC/DC Wandler
- Doppellader
- Türgriffe
- .... bitte ergänzen

sind meiner Meinung nach damit abgedeckt.

Die Fahrwerksteile, wie Längs- und Querlenker, Lenkung dürfte auch abgedeckt sein, oder fällt das unter normalen Verschleiß?

Meiner steht kurz vor den 80.000 und hat noch den Service Termin vor sich.

Was gibt es noch was man überprüfen lassen sollte?

Ein Argument für ist sicher auch dass bei einem späteren Verkauf die Garantie auf den Privatkäufer übergehen kann, so dass ein Teil der Prämie über einen höheren Verkaufspreis wieder zurück fließt.

[Boris]

Also mich interessiert die Anschlussversicherung auch. Bin bei rd. 62 TKM und die 4 Jahre laufen in 03/2018 ab. Wenn ich bis 02/2018 kein neues Fahrzeug bestellt habe (neues Model S/Roadster), dann werde ich es wohl machen. Überlege dann noch ob 2 Jahre oder gleich 4 Jahre.

[bet4test3r]

Da ich mir ein gebrauchtes Model S kaufen möchte bin ich jetzt auch auf die Garantieerweiterung der Allianz gestoßen. Was sind Die die Preise und kann man die Garantie auch nehmen, wenn schon über 80.000km gefahren wurden?

Abschlussmöglichkeiten: Sie können zwischen einer Deckung von 24 oder 48 Monaten wählen, solange Sie in den ersten vier Jahren der Tesla Herstellergarantie nicht mehr als 80.000 km gefahren sind.

Klingt eher nicht so?
Also weiterhin nach einem gebrauchten in der normalen Garantiezeit suchen (und unter 80000). Ein MS mit 100.000 wäre natürlich günstiger und man hätte mehr Verhandlungsspielraum.

[Bones]

Model 3 Garantie Information (USA & Canada)

[pii]

Model 3 Garantie Information (USA & Canada)

Spannend daran ist insbesondere die 70% Gewährleistung auf die Batteriekapazität.

Es ist nicht extrem hoch, aber immerhin gleich oder besser als bei anderen Herstellern + gibt dem Käufer eine gewisse Sicherheit.

[2slow4you]

Ich bin komplett anderer Meinung. Wenn der Akku bei 70% ist dann müsste schon analog zum Model s/x Akku der Akku schon 700.000km
hinter sich haben, Garantie gibt es aber nur für 160.000 bzw 192.000km.

Das ist keine Garantie sondern mehr eine Tatsache. Wenn sie wenigstens 85 oder meinetwegen wenigstens 80% geben die ja definitiv auch Garantiert erreicht werden dann würde es für Tesla nie eintreffen und werbewirksam sein.

Bei einer Garantie von 70% frage ich mich was das dann bitte für ein doofer Akku sein soll.

Nicht falsch verstehen: Eine Garantie ist immer gut, aber das ist so als wenn ich eine Garantie auf einen Stuhl gebe dass dieser mit 10KG belastbar werden kann und es Garantiert wird dass dieser nicht kaputt geht ( obwohl für 100kg ausgelegt )

Wahrscheinlich sind nicht viele meine Meinung, aber Selbstverständlichkeiten abzugeben ist für mich keine Garantie

[Fjack]

Die Garantie von Tesla für das Model 3 ist viel besser als das was andere Hersteller bisher anbieten.
Beim Preis des Model 3 muss Tesla auch die Rückstellungen für Garantiefälle reduzieren.
Ich finde die Garantie ok, mehr wäre schön aber für die meisten auch nicht nötig.

[Spidy]

160.000 bzw 192.000km.

Oder eben 8 Jahre, wenn man nicht so viel fährt und das Alter hat ja auch seinen Effekt oder einfach Pech und es fällt mal ein Modul oder so aus.

[Max90]

Das ist einfach Industrie Standard. Ich hab bei meinem e-golf auch 70% bei 160000 km oder 8 Jahre, je nachdem was eher eintrifft.

Ist also weder besser noch schlechter, was Tesla hier anbietet.