Model 3 - Vorkonfigurierter Fahrzeugpool ?

Infos zum E-Mittelklasse-PKW...

Model 3 - Vorkonfigurierter Fahrzeugpool ?

von smartgrid » 13. Apr 2017, 23:23

http://insideevs.com/rumor-tesla-model- ... ions-come/

Es gibt ein Gerücht, dass Tesla für den Model 3 ramp up zunächst vorkonfigurierte Fahrzeuge (BTS - build to stock) ausliefert und individuelle Konfigurationen (BTO - build to order) nach hinten schieben könnte.

Dies könnte meiner Meinung drei Auswirkungen haben:

1) höherer Output, da Rüstzeiten wegfallen
2) weniger Kosten - siehe (1)
3) weniger Qualitätsprobleme, da sich die Arbeitsabläufe nicht ständig ändern

Ich glaube, vor allem für die Europäer eine bittere Pille, da man BTO bei uns gewohnt ist.
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Re: Model 3 - Vorkonfigurierter Fahrzeugpool ?

von M20B25-User » 13. Apr 2017, 23:32

Plödsinn

Vielleicht für die ersten paar Tausend für die Amis... aber bevor Europa beliefert wird, ist das ramp up gelaufen.
 
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Re: Model 3 - Vorkonfigurierter Fahrzeugpool ?

von Eike » 14. Apr 2017, 00:33

Ist ganz normal, dass man mit nur einem einfach zu produzierenden Modell die Produktion startet. Dann werden nach und nach alle weiteren Varianten eingeführt. Dauert bei nem deutschen Hersteller schonmal ein halbes Jahr. Bei allen anderen geht das schneller über die Bühne, aber da kann man auch nicht jeden pups extra konfigurieren.
 
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Re: Model 3 - Vorkonfigurierter Fahrzeugpool ?

von FrankfurterBub » 14. Apr 2017, 06:39

Eike hat geschrieben:Ist ganz normal, dass man mit nur einem einfach zu produzierenden Modell die Produktion startet. Dann werden nach und nach alle weiteren Varianten eingeführt. Dauert bei nem deutschen Hersteller schonmal ein halbes Jahr. Bei allen anderen geht das schneller über die Bühne, aber da kann man auch nicht jeden pups extra konfigurieren.


Ist mir ehrlich gesagt nie aufgefallen, kannst du deine Aussage irgendwie belegen? Und meinst du mit 'nem' einen spezifischen Hersteller? Oder alle deutschen Hersteller?

BTT: Wäre für mich ein weiterer Grund, erst einmal eine Zwischenlösung eines anderen Herstellers zu erwerben..
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Re: Model 3 - Vorkonfigurierter Fahrzeugpool ?

von einstern » 14. Apr 2017, 08:12

FrankfurterBub hat geschrieben:
Eike hat geschrieben:Ist ganz normal, dass man mit nur einem einfach zu produzierenden Modell die Produktion startet. Dann werden nach und nach alle weiteren Varianten eingeführt. Dauert bei nem deutschen Hersteller schonmal ein halbes Jahr. Bei allen anderen geht das schneller über die Bühne, aber da kann man auch nicht jeden pups extra konfigurieren.


Ist mir ehrlich gesagt nie aufgefallen, kannst du deine Aussage irgendwie belegen? Und meinst du mit 'nem' einen spezifischen Hersteller? Oder alle deutschen Hersteller?

BTT: Wäre für mich ein weiterer Grund, erst einmal eine Zwischenlösung eines anderen Herstellers zu erwerben..

Bei Mercedes startet eine neue Reihe mit nur der Hälfte der Motorenauswahl. Nach einem Jahr sind dann fast alle Varianten bestellbar.

Beim W211 gab es darüber hinaus das Comand Desaster.
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Re: Model 3 - Vorkonfigurierter Fahrzeugpool ?

von Cupra » 14. Apr 2017, 08:18

Beim M3 muss man da eher Angst davon haben dass es nur noch 3 Optionen gibt.. Akkugrösse, D oder nicht und P oder nicht.. Selbst meim S/X kann man das ja kaum mehr konfigurieren nennen. Wenn ich da Produkt B will, muss ich A; C, D, E, F, G, H, I, J und K auch dazu nehmen... wundert mich dass im Komfortpakete nicht das HiFi und Winterpaket mit drin sind.. hat ja auch was mit Komfort zu tun.. :roll:

Weniger Optionen, mehr Marge die bleibt... so einfach. Wer ein M3 will wird das schon zahlen.
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Re: Model 3 - Vorkonfigurierter Fahrzeugpool ?

von FrankfurterBub » 14. Apr 2017, 08:21

@einstern
In der Tat, das ist mir natürlich auch bekannt. Aber bei Tesla gibt's ja ohnehin nicht gerade eine üppige Motorenauswahl, daher ging ich davon aus, dass wir von eingeschränkter Auswahl bzgl. Ausstattung sprechen. Und da sind mir Einschränkungen nicht wirklich bekannt.

Aber sei es drum, ich habe an anderer Stelle (nicht in diesem Forum) Jubelarien gelesen, wie schlau eine solche Entscheidung sei, wenn sie denn getroffen wird. Sehe ich völlig anders und wird m. E. dazu führen, dass wieder nur Idealisten eine frühe Bestellung tätigen. Ob das allerdings irgendwelche Auswirkungen auf Deutschland hat, wage ich zu bezweiflen, da wir hier ohnehin (sehr viel?) später dran sein werden.
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Re: Model 3 - Vorkonfigurierter Fahrzeugpool ?

von Mathie » 14. Apr 2017, 08:46

FrankfurterBub hat geschrieben:Aber sei es drum, ich habe an anderer Stelle (nicht in diesem Forum) Jubelarien gelesen, wie schlau eine solche Entscheidung sei, wenn sie denn getroffen wird. Sehe ich völlig anders und wird m. E. dazu führen, dass wieder nur Idealisten eine frühe Bestellung tätigen.

Die ersten Käufer werden Teslamitarbeiter sein, dann Amis, die es gewohnt sind und es wünschen Autos wie sie beim Händler auf dem Hof stehen zu kaufen und direkt mitzunehmen. BTO ist dort bei Autos eher untypisch. Teile Deine Sorge deshalb nicht.

Ob das allerdings irgendwelche Auswirkungen auf Deutschland hat, wage ich zu bezweiflen, da wir hier ohnehin (sehr viel?) später dran sein werden.

Da teile ich Deine Meinung.

Gruß Mathie
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Re: Model 3 - Vorkonfigurierter Fahrzeugpool ?

von smartgrid » 14. Apr 2017, 11:00

Eike hat geschrieben:Ist ganz normal, dass man mit nur einem einfach zu produzierenden Modell die Produktion startet. Dann werden nach und nach alle weiteren Varianten eingeführt. Dauert bei nem deutschen Hersteller schonmal ein halbes Jahr.


Bei dem Gerücht geht es darum: auf Halde produzieren in folgender Form: 1 Woche nur blaue Autos mit exakt der gleichen Ausstattung. In der Folgewoche nur rote Autos mit der gleichen Ausstattung...

Mir ist kein deutscher Hersteller bekannt, der das so praktiziert.
Eher die Asiaten...vor allem früher.

Dass einige Varianten erst später zur Verfügung stehen, ok.
Aber wenn es wirklich so kommt, wie oben beschrieben..das hätte schon was von VEB und 5 Jahresplan :mrgreen: ;)
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Re: Model 3 - Vorkonfigurierter Fahrzeugpool ?

von Eike » 14. Apr 2017, 12:04

Ist mir ehrlich gesagt nie aufgefallen, kannst du deine Aussage irgendwie belegen? Und meinst du mit 'nem' einen spezifischen Hersteller? Oder alle deutschen Hersteller?


Belegen in Form von Dokumenten kann ich das nicht. Mein Vater baut seid 10 Jahren neue Produktionsanlagen für VW und begleitet diese bis sie komplett laufen. Zur Zeit baut er die neue Fabrik für den Polo.
Ich hatte mich mit ihm bezüglich der neuen Zeitplanung von Tesla, nach der großen Anzahl an Reservierungen, mal länger über das Thema unterhalten. Er hat den Zeitplan übrigens als knapp aber machbar angesehen ;)

Ich denke so wie er mir das erklärt hat, ist das zumindest für Hersteller mit großer Variantenvielfalt als allgemein gültig anzusehen. Bei den Koreanern und Japanern gibts ja immer nur 3 Varianten von jedem Auto, da wird/muss das ein wenig anders laufen.

Nehmen wir als Beispiel mal nen Golf. Da würde man dann mit ( geraten) mit Comfortline/2Türen/Basis Benziner/Handschalter ohne Extras anfangen. Dann gibt es eine riesen Liste mit jedem Extra ( bei den Deutschen also 100.000 Sachen :D ) und jedes extra wird bezüglich seiner Schwierigkeit und dem Risiko bei der Einführung bewertet mit einer Punktzahl. Pro Woche setzt man sich eine Grenze was man an "Punkten" leisten kann und führt dann nach und nach alle weiteren Extras und Varianten ein. Neue Dekore/Sportsitze/Farben alles was im Grunde nur Design ist ( außer evtl. ne 2-Farben-Lackierung) ist relativ einfach zu Starten, wird aber auch nicht unbedingt sofort gemacht ! Natürlich gibt es auch Teile die sehr aufwändig sind z.B. Schiebedach, neue Motoren, DSG, 4 Türen, GTI, CNG, Kombi, Rechtslenker :oops: :oops: u.s.w. bei der Einführung von solchen Sachen macht man in der Woche maximal noch eine Kleinigkeit noch nebenher.

Bei Tesla gibt es allerdings nicht so viele Varianten wie bei den Deutschen, Heckmotor ist gesetzt und ich denke das die ersten 4-8 Wochen auch sicher nur der größe Akku vom Band läuft. Nur eine Karosserievariante und eine komplett eigene Produktion nur für das M3, alles Sachen die extrem helfen. Unterschiedliche Aussenfarben bekommt man recht schnell auf die Reihe verschiedene Dekore auch noch. Premium Paket sehe ich auch noch als recht einfach. Bei allem anderen wie: unterschiedliche Sitze, Akkus, Felgen u.s.w. kommt man einfach nicht umher bei einer Varianz von mehr als 1 die Logistik dahinter von Just-in-Time auf Just-in-Sequenz um zu stellen in dem Moment wird´s kompliziert ;) ;)
Da freut man sich wenn der Rest noch entspannt auf Just-in-Time läuft und man sich um EIN Problem kümmern kann.

Ich verstehe jetzt aber auch nicht so ganz warum man da so ein riesen Thema draus macht. Ich denke Teslas Variantenvielfalt ist klein genug und die Anzahl der Reservierungen groß genug, dass jeder sein Wunschauto bekommt. Der eine evtl ein wenig früher als der andere.
 
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