volker hat geschrieben:Naheris hat geschrieben:In Europa ist CCS2 kein Problem. Einfach Tesla Typ-2 um die beiden DC-Pins erweitern - fertig!
Ja klar, und beim Supercharging liegen auf den beiden CCS-Zusatzpins 400V an.![]()
Tesla müsste für dieses Konstrukt weitere Hochvolt-Umschalter spendieren, um die Pins beiden DC-Ladearten strikt zu trennen. Das ist die Sorte Bauteile, die Mercedes zu teuer waren um in die B-Klasse ed einzubauen, weshalb die keine DC-Schnellladung kann.
Das sich auch mechanisch lösen!