Tesla Roadster VIN 561

Vorstellung von Fahrzeug und Fahrer...

Re: Tesla Roadster VIN 561

von volker » 3. Mai 2014, 21:53

Sieht super aus!

Du hast sogar die Buchstaben vom Nummernschild runter poliert :P
Autos und Häuser brauchen keinen Auspuff.
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Re: Tesla Roadster VIN 561

von P85+ » 5. Mai 2014, 00:57

Thorsten hat geschrieben:Hier noch ein aktuelles Fotos von #561 nachdem ich ihn heute hübsch für den Sommer gemacht habe.

Roadster.jpg


Sehr schönes Fahrzeug. Ich beabsichtige einen gebrauchten Roadster zu kaufen. Auf was soll ich achten? Was ist die Differenz 252 oder 292 PS? Und manchmal lese ich 2.5? Was heisst das? Gab es mehrere Versionen? Soft- od. Hardtop? Kommen die mit beidem? Supercharger für Roadster möglich? Typ 2 Stecker möglich?

Besten Dank für ein paar Infos.

Gruss Andy
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Re: Tesla Roadster VIN 561

von Thorsten » 7. Mai 2014, 12:42

P85+ hat geschrieben:Ich beabsichtige einen gebrauchten Roadster zu kaufen. Auf was soll ich achten? Was ist die Differenz 252 oder 292 PS? Und manchmal lese ich 2.5? Was heisst das? Gab es mehrere Versionen? Soft- od. Hardtop? Kommen die mit beidem? Supercharger für Roadster möglich? Typ 2 Stecker möglich?


Die erste in Deutschland verkaufte Version des Roadsters war 2.0. Diese unterscheidet sich von der später ausgelieferten Version 2.5 insbesondere durch folgende Punkte:

  • Die 2.5 Roadster haben ein Doppel-DIN Slot für Navi/Radio, die 2.0 nur einen normalen DIN-Schacht. Daher haben nur die 2.5 eine Navi (von Alpine) mit Kartendarstellung.
  • Die Stoßstangen und der Heck-Diffusor sehen beim 2.0 anders aus.
  • Einige Teile (bspw. die Kofferraumwanne) sind beim 2.0 aus Carbon, beim 2.5 aus Kunststoff.
  • Die limitierte Signature-Serie sind meines Wissens komplett 2.0 Roadster.

Die "offizielle" PS-Angabe für den Roadster und den Roadster Sport hat sich immer mal wieder geändert. Unabhängig von Sport oder non-Sport liegt diese für den 2.5 Roadster bei ca. 300 PS. Der Unterschied zwischen Sport und non-Sport liegt nur in der maximalen Amperezahl, die beim Beschleunigen abgerufen werden kann, und (angeblich) in einem hochwertigeren (weil handgewickelten) E-Motor. Damit ist der Roadster Sport mit 3,7 Sekunden um 0,2 Sekunden schneller auf 100 km/h.

Der Roadster kommt im Standard nur mit Softtop. Das Hardttop kann in zwei Varianten dazu bestellt werden: lackiert (meistens in Wagenfarbe) oder Sichtcarbon.

Die Supercharger kann der Roadster nicht nutzen, da diese Gleichstrom bereitstellen. Wenn Tesla kein Upgrade für den Roadster anbietet (und davon ist aktuell leider auszugehen), bleiben diese dem Model S und späteren Modellen vorbehalten. Dafür gibt es für den Roadster HPCs (High Power Charger), die überwiegend bei Privatpersonen oder Hotels/Firmen installiert sind. Damit lädt der Roadster mit bis zu 70A einphasig.

Das Laden an Typ 2-Säulen ist mit dem Tesla Typ 2-Kabel (muss separat bestellt werden) oder dem sog. Bettermann-Adapter möglich. Der Roadster lädt dann allerdings nur einphasig mit max. 32 Ampere.

Falls Du weitere Fragen hast, schick mir nochmal eine Nachricht. Dann können wir gerne mal telefonieren.
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Re: Tesla Roadster VIN 561

von P85+ » 7. Mai 2014, 12:58

Super, danke für die Infos.
Gruss Andy
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Re: Tesla Roadster VIN 561

von Volker.Berlin » 7. Mai 2014, 15:09

Thorsten hat geschrieben:Der Roadster kommt im Standard nur mit Softtop. Das Hardttop kann in zwei Varianten dazu bestellt werden: lackiert (meistens in Wagenfarbe) oder Sichtcarbon.

Es gibt/gab auch ein "Glasdach" (Kunststoff, nicht Glas) von einem Drittanbieter.
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Re: Tesla Roadster VIN 561

von Janus » 2. Mai 2015, 21:15

Hallo Thorsten
Stöbere gerade im Forum
Den orangen Roadster von jochen Drüberg sind wir im Juni 2012 Probegefahren
Wir waren so begeistert das wir gleich einen Roadster geordert haben.
Mein Mann hatte die Probefahrt geordert weil er gelesen das es ein Model X geben wird und wir noch einen Forstbetrieb haben
.
Damals hatte Jochen einen Katalog mit 10 Fahrzeugen wo wir uns unseren roten ausgesucht haben der dann auch 14 Tage später geliefert würde
Da wir auch aus hamburg kommen wie Jochen treffen wir Ihn ab und zu in Hamburg
Er ist ja leider nicht mehr bei Tesla
Ein echter Verlust für Tesla
Viele Grüße aus hamburg
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Re: Tesla Roadster VIN 561

von Thorsten » 13. Jun 2015, 17:37

Letzte Woche war mein Roadster zur Jahresinspektion. Wie erwartet war alles OK. Gemäß Tesla sind Akku und Auto in einem Topzustand.

Nach vier Jahren ist der CAC immer noch bei etwas über 158 und der Roadster lädt im Standard Mode bis knapp über 300 km Ideal Range. Das entspricht im Prinzip den Werten eines flammneuen Roadsters.

Ein kleines Upgrade gab es auch noch: Das iPhone-Kabel wurde auf den Lightning-Stecker umgerüstet. Damit funktioniert jetzt sowohl das Laden als auch die Musikwiedergabe wieder einwandfrei mit einem iPhone 5.

Zudem hat das Service Center den Schneeschutz für den PEM/Motor-Lüfter abgebaut, da mein Roadster mangels Winterreifen keinen Schnee abbekommt. Damit soll die Luftzufuhrt besser sein. Mal abwarten, ob man im Sommer einen Unterschied merkt.

Der Service in Düsseldorf war wie immer spitze. Vielen Dank an das Team vom Service Center.
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Re: Tesla Roadster VIN 561

von Thorsten » 18. Mär 2016, 09:59

Mein Roadster ist gerade vom jährlichen Service zurück. Bis auf die defekte Heizung (siehe "Cooling System Failure - TR lädt nicht mehr") war alles OK. TÜV ist auch neu, jetzt kann der Sommer kommen :D

Der CAC liegt immer noch knapp über 158 (bei Auslieferung war er 159) und der Roadster lädt im Standard Mode brav bis zu einer Reichweite 300 km. D.h. der Akku ist quasi neuwertig.

Fazit nach fünf Jahren: Der Roadster macht immer noch einen Heidenspaß! Und mit bisher einer Reparatur (toi toi toi) und der moderaten jährlichen Servicegebühr kann man bei einem Sportwagen in dem Zeitraum nichts sagen. Meine davor gefahrenen Autos aus Zuffenhausen waren in der Wartung erheblich teurer.

Und an dieser Stelle ein herzlicher Dank an das SeC Düsseldorf, das Inspektion und TÜV super abgewickelt hat.
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Re: Tesla Roadster VIN 561

von Thorsten » 3. Sep 2016, 10:55

Nachdem ich die letzten drei Wochen nur noch mit dem Model X unterwegs war, habe ich mich gefragt, ob ich den Roadster überhaupt noch brauche. Daher habe ich heute das Model X aus dem Weg gefahren und habe mit dem Roadster eine kleine Spritztour gemacht.

Mein Fazit: Das Model X kann alles besser als der Roadster. Es hängt noch direkter am Gas, beschleunigt noch schneller, ist viel komfortabler, hat eine riesen Windschutzscheibe, sechs Sitze und ein hochwertiges Soundsystem. Es fährt autonom, kann am Supercharger laden und sogar selbständig in die Garage fahren. Aber an das Fahrgefühl des Roadsters kommt es nicht ran! Beim Roadster ist alles direkt und ungefiltert. Auf Serpentinen durch den Wald gibt es vermutlich kaum ein besseres Auto, egal zu welchem Preis.

Daher auf diesem Weg ein herzliches Dankeschön an Tesla für die beiden geilsten Autos der Welt!
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Re: Tesla Roadster VIN 561

von Talkredius » 3. Sep 2016, 11:38

+100 :D :D :D

P.S: habe vor kurzem das erste Mal bei meinem Roadster via Bluetooth Musik gespielt, ist für den Roadster ein geiler Sound, insbesondere habe ich dann keine Formatprobleme mehr.
Entspannung ist Pin runter und den Krach einfach hinter sich lassen
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