Model S P100D

Vorstellung von Fahrzeug und Fahrer...

Re: Model S P100D

von Zockerjoe » 17. Mär 2017, 18:09

Hi, also ich habe seit 3 Wochen den S P100D.

Heute war ich im SEC Möhlin in der Schweiz und es wurden ein paar Mängel beseitigt und auch die Kameras und der Sensor vorne justiert, weil bislang überhaupt keine Assistenzsysteme funktioniert hatten. Sie haben mir gesagt, ich sollte zu Hause noch ein Update aufspielen, dann müsste alles bislang freigeschaltete funktionieren. Update ist gezogen, allerdings konnte ich den Autopilot noch nicht ausprobieren, war noch nicht auf der Autobahn.

Die Software, die bei mir drauf ist lautet: v8.0 (17.9.3)

Verbrauch über Nacht unbekannt. Meist mit Nachtstrom geladen und wenn nicht, dann nicht darauf geachtet.

Reichweite hängt komplett vom Gaspedal ab. Wenn ich mit Irrsinnsmodus öfter beschleunige, dann ist die Reichweite, nicht mehr als 200 KM, wenn überhaupt. War schon längere Strecken auf der Autobahn. Mit 240 probiert, auch mit 110. Ich denke, man kann mit dem Auto außerhalb der Autobahn sicherlich 600-700 KM erreichen. Dann aber nur, wenn man dauernd mit 40 Km/H einem Radlader von einer Baustelle auf der Landstraße hinterher fährt. :lol:
Realistisch sind die 450 - 500 Km. Wobei ich mal etwas mehr beschleunige, dann wieder nur dahingleite und die Ruhe genieße. Momentan liegt der Verbrauche immer zwischen 220 und 260 KW. Habe aber alle Sitzheizungen vorne in Betrieb, Lenkradheizung und Klima oder Heizung bei 23 Grad Innentemperatur.

Fazit für mich in dieser kurzen Zeit: Tolles Auto, sensationelle Beschleunigung, wie ein kleines Baby, mit jedem Update wird mehr freigeschaltet und das Kleine wächst und wächst.... :lol: Ich versuche unseren Stromerle so zu benutzen, wie alle anderen Autos auch. Mache mir keine Gedanken über irgendwelche Verluste, denn auch ein Benziner hat über Nacht Verluste. Die Batterie z.B. entlädt sich und wenn man wieder fährt, dann muss die Lichtmaschine mehr Leistung bringen und das kostet dann mehr Benzin. Man merkt es halt nicht. Ist jetzt keine wissenschaftliche Einschätzung von mir, denke aber, ich liege schon richtig. Ob das allerdings 14 KM über Nacht ausmacht, glaube ich allerdings nicht.

Mein Vorteil, ich kann immer mit einer Reichweite von ca. 370 - 450 Kilometer aus der Garage fahren und habe keinen Stress mehr wegen Benzin. Eine völlig neue Erfahrung. Wohne in Deutschland in Grenznähe, deshalb SEC Möhlin. In der Schweiz habe ich heute ca. 10 Tesla gesehen. Die Insassen von 8 Fahrzeugen haben uns heftig gewunken oder Lichthupe gegeben. Ist eine richtig tolle Familie!!!! ;)
 
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Re: Model S P100D

von markus.tesla » 17. Mär 2017, 18:23

Danke für deinen tesla Bericht. Da kann ich dir praktisch überall zustimmen. Macht wirklich Spass. Das wegen dem Verlust da arbeite ich mal daran bei meinem Vorgänger P90D war es schon weniger etwa die Hälfte.


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Re: Model S P100D

von markus.tesla » 25. Mär 2017, 10:54

Eine Frage wegen dem Energieverbrauch im Ruhezustand von meinem neuen tesla P100D.
Der Verbrauch in der Tiefgarage ist meiner Ansicht sehe hoch: 16 km Verlust in 24 std. (16 x ca. 220 Watt pro km wäre ja 3.5 kWh pro Nacht also 24h).
Infos: Temperatur in der Tiefgarage ist ca. 15 grad.
Energisparmodus ist an, immer verbunden ist aktiviert.
Wie sieht das bei euch aus beim Model S 90/100 ?


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Re: Model S P100D

von MichiRedv » 25. Mär 2017, 11:36

Mach mal 'immer verbunden' aus. Halbierte meinen Standverbrauch. Energiesparmodus bringt eher beim fahren etwas.
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Re: Model S P100D

von markus.tesla » 25. Mär 2017, 11:57

Ok. Aber dann habe ich keine Handy Verbindung mehr. Diese Verbindung sollte doch nicht gerade so viel Strom fressen?


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Re: Model S P100D

von tripleP » 25. Mär 2017, 12:41

markus.tesla hat geschrieben:Ok. Aber dann habe ich keine Handy Verbindung mehr. Diese Verbindung sollte doch nicht gerade so viel Strom fressen?


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Hast Du noch andere Apps mit dem Fahrzeug verbunden? Diese sollen auch viel standby verbrauchen.
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Model S P100D

von fabbec » 25. Mär 2017, 13:17

Also wir haben jetzt p100d und die erste Nacht ohne Strom verbracht 1 Uhr Ankunft mit 27% um 9uhr waren 25%

1% = 6km NEFZ x 2 gleich 12km
1km = ca 165wh x 12 = ca 1980wh verloren

Aber der neue Accu soll jetzt einen kleinen DC/DC haben der jederzeit die 12V Ruhestrom Verschwendung kompensiert ohne das Main Schütz und dem Main DC/DC

Bild
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Re: Model S P100D

von snooper77 » 25. Mär 2017, 14:40

Das passiert jeweils nur in der ersten Nacht, weil der Akku abkühlt. Danach ist es weniger als 1% am Tag. Einfach mal das Forum nach "Vampir" oder "Vampirverlust" durchsuchen.
85D silber (blau foliert), 19", bestätigt 18.11.2014, VIN seit 16.02.2015, Produktion 02.04., Transport 08.04., Abholung 09.06.
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Re: Model S P100D

von Litochen » 25. Mär 2017, 16:26

Wie viel kWh kann man eigentlich aus dem 100er "entnehmen"?
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Re: Model S P100D

von mschk » 25. Mär 2017, 16:47

ca. 98kWh
 
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