hallo mx60-fahrer,
bei meinem zoe war ich gewohnt, dass er je nach vorheriger fahrweise und der temperatur mir die möglichen kilometer bei der vollladung anzeigt.
im winter und wenn zügig gefahren wurde eben weniger, im somme rund vernünftiger fahrweise wesentlich mehr.
bei meinem ms60 (der ja ein 75er ist) zeigt die iphone-app unabhänig von der fahrweise und der temperatur immer dasselbe an: 324 km am suc oder sonstiger ladestelle.
ist das bei euch auch so?
Du meinst warsch die Anzeige im Kombiinstrument?
Ja diese Anzeige ist unabhängig von Deinem individuellen Verbrauch.
die Individuellen Reichweiten bekommst Du über die Energy App im Mittenbildschirm.
Ich hab meine Energieanzeige auf Prozent gestellt, genau wie beim Smartphone. Die Nutzungsintensität (Fahrweise) bestimmt die Reichweite…
Der Titel ist estwas verwirrend, die max Ladeleistung hatte ich bisher 98kW am SuC 
Zur angezeigten Reichweite, da nutze auch die Prozentanzeige, deshalb nur soviel, 300km sind locker drin.
Bei mir sind es immer 330 oder 329 nach "Voll"Ladung egal ob AC oder SuC.
Aber gut zu wissen, dass 300km „locker“ drin sind. Bei meiner täglichen Pendelstrecke (die letzten Wochen mit Heizung und gerne auch mal einem zügigeren Ampelstart lassen natürlich keine Hochrechnung auf eine Langstrecke zu. Welchem „Reisetempo“ entspricht denn die Aussage „locker 300 km“? Eher 110 oder eher 130? Das wäre gut zu wissen für die demnächst anstehende längere Tour. Wieviel macht die volle Beladung mit 3 Personen inkl. Gepäck aus?
ich bin zwar 85 Fahrer aber es gilt wohl für alle Wagen das jeder für sich rausfinden muss wie weit er bei welchen Rahmenbedingungen kommt. Das dauert ein bisschen und ich lerne immer noch dazu. Inzwischen hab ich es aber sehr gut im Gefühl.
Erstaunlich vielleicht das ich mich dabei immer noch an der TR orientiere
Ich bin zb. vom SuC Emsbüren über einen Kurzabstecher nach Neuenkirchen zum SuC in Rade gefahren(269km) auf einen Sonntagnachmittag bei normalen Verkehr gefahren. Geschwindigkeit war Tempomat max.130, allerdings sind da ja auch Baustellen zwischen drin somit auch langsamer, bei Bremen war die Vorhersage das ich mit 8% in Rade ankomme, da die Autobahn etwas freier war bin ich von Bremen -> Sittensen(~55km) so 150-160 gefahren und mit 3% angekommen.
Mit der „Trip-Anzeige“ kann man sehr gut abschätzen wie man fahren muss um locker sein Ziel zu erreichen.
Natürlich hängt die Reichweite sehr von den Rahmenbedingungen und auch von der Fahrweise ab, aber ich muss mich schon anstrengen, auf längeren Strecken, mehr als 210Wh/km zu verbrauchen, laut der Cockpitanzeige.
Habe auch die Anzeige im Kombiinstrument auf Prozent. Vor der Fahrt rechne ich ein wenig und fahre dann nach Trip-Anzeige, das ist sehr verlässlich. Bzw. habe mir einen eigenen Routenplaner geschrieben, den ich gerade kalibriere, erstmal nur mit meinen eigenen Fahrten.
Angezeigt werden bei meinen MS60 auch 324km Reichweite.
Im gemischten Betrieb 50% Schweizer Autobahn, Rest Ausser/Innerorts, ereichte ich im Januar 285km bis die Anzeige bei 0% war. Beim Trip nach Barcelona vor Silvester brauchte ich im Schnitt 211 Wh/km.
Gesendet von meinem SM-G900F mit Tapatalk
