Wie so viele hier liebäugel ich mit dem M3 und langsam scheinen ja auch die MS als gute Gebrauchtwagen zu annehmbaren Preisen gehandelt zu werden.
Aber da ein Auto bei mir zu 80% eine Vernunftsentscheidung ist, sauge ich alle pro/contras auf und versuche mir ein Bild zu machen.
Dieses Forum ist da natürlich Quelle Nummer eins.
Vor ein paar Tagen allerdings las ich, dass ein Owner keinen Leihwagen mehr von Tesla nehmen konnte während einer Garantiereparatur, weil Tesla die Vollkasko angeblich abgeschafft hätte.
Es folgten noch ein paar teils gegensätzliche Kommentare verschiedener User („Ja, war bei mir auch so!“ und „nein, bei mir nach wie vor Vollkasko mit Selbstbeteiligung“) Leider wurde das Thema dann vom Moderator in den Owner Bereich verschoben, damit Aussenstehende nicht mehr mitlesen konnten.
Grundsätzlich kann ich ja verstehen, dass man solche „Gerüchte“ vorsichtig behandelt und genau nachprüft.
SO macht es leider in diesem Fall den Eindruck, die Angelegenheit soll vertuscht werden?
Das verwundert mich, weil ich sonst eigentlich eher den Eindruck hatte (lese bestimmt schon 2 Jahre mit), dass hier durchaus kontrovers diskutiert werden darf und dieses Forum auch für den „noch unentschlossenen Tesla - Interessenten“ einen Mehrwert bietet.
Es wäre sehr nett, wenn ihr meine Anfrage veröffentlichen würdet und mal Licht in diese Geschichte hineinbringen könntet!
Gibt es bei Tesla in Zukunft noch Leihwagen mit Kasko oder muss sich ein zukünftiger Tesla - Käufer darauf einstellen, den Mietwagen im Falle einer Garantiereparatur selber zu bezahlen?
Aktuell scheint es einen Engpass bei Loanern zu geben. Bisher war die SB immer bei 2500€. Den Leihwagen (Diesel), den ich derzeit über Tesla von einer Autovermietung bekommen habe, hat sogar eine SB von nur 0€. Ich habe um einen Tesla Loaner gebeten, soweit einer verfügbar ist. Kann dir dann Näheres schreiben.
Einige Firmen versichern ihre Fahrzeugflotte nur mit einer Haftpflichtversicherung. Bei der Masse der Fahrzeuge ist es scheinbar zu verschmerzen, dass das ein oder andere Fahrzeug beschädigt oder gestohlen wird. Die Einsparungen sind höher als die Kosten durch Schäden und Diebstahl.
Bei Mietfahrzeugen ist mir solch ein Fall bisher jedoch noch nicht bekannt. Ich kann es mir nicht vorstellen, dass Tesla hier die gesamte Verantwortung auf den Kunden abdrückt.
Die Selbstbeteiligung für den Kunden ist 2.000€. Kann man aber mit einer Zusatzversicherung absichern.
Wusste ich leider nicht bevor ich den Wildunfall mit dem Loaner hatte. Schauen wir mal was jetzt aus der Geschichte wird.
Viele Grüße Dirk
Nach Informationen vom 2.2.2018 aus dem Service Center Frankfurt war es tatsächlich so, dass es vorübergehend keine Vollkaskodeckung für Werkstattersatzwagen (Loaner) gegeben hat. Inzwischen ist das wieder so wie früher. 2000 € SB in Teil- und Vollkaskoversicherung.
Im Grunde ist es doch egal ob das Auto eine VK hat oder nicht. Wir sind ja nicht die Besitzer/Halter. Wichtig ist was wir im Falle eines Schadens zahlen müssen. Ob Tesla ihre Autos versichert oder nicht spielt ja keine Rolle wenn ich als Kunde am Schluss nur den Selbstbehalt von 2000 zahlen muss . (Meine persönliche Vollkasko hat 2.500 SB, so Mini-SB von 500€ oder so gibt’s hier nicht) Die Frage ist und bleibt, zahlt der Kunde voll oder nur den SB?
