Firmware 8.0 (Schwerpunkt "AutoPilot")

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Re: Firmware 8.0 (Schwerpunkt "AutoPilot")

Beitragvon xcell » 10. Jan 2017, 01:32

Shadow Mode hin oder her - funktioniert im Moment irgend ein Assistent des AP2.0?
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Re: Firmware 8.0 (Schwerpunkt "AutoPilot")

Beitragvon Mathie » 10. Jan 2017, 08:23

xcell hat geschrieben:Shadow Mode hin oder her - funktioniert im Moment irgend ein Assistent des AP2.0?

Kommt auf den Softwarestand an. TACC im Stadtverkehr und bei geringen Geschwindigkeiten soll schon seit ein paar Tagen bei den ersten Autos funktionieren, Autosteer soweit ich weiß noch nicht.

Was das jetzt gerade in die Verteilung gehende Release bringt, weiß ich nicht.

Gruß Mathie
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Re: Firmware 8.0 (Schwerpunkt "AutoPilot")

Beitragvon Leto » 10. Jan 2017, 08:33

ensor hat geschrieben:Mein Gott dann hör doch einfach Elon direkt zu, hab doch alles oben angegeben: https://www.youtube.com/watch?v=8VEOhBcQp_0#t=12m40s

Elon Musk bei 12:45:

"[...]The system will always be operating in shadow mode. So we can gather a large volume of statistical data to show the false positives, the false negatives, when would the computer have acted and would that have prevented an accident, or if the computer would have acted and that would have reduced an accident [...] shadow mode so we can see when it would have incorrectly acted or not acted, compare that to what should have been done in the real world [...]"

War übrigens schon lange seit Mai 2016 im MIT Technology Review im Interview mit Sterling Anderson, Director des Tesla Autopilot Program, nachzulesen:

"Tesla’s engineers initially test new self-driving software against those records. Any that perform well can also be tested by secretly installing them onto customer vehicles and watching how they respond to conditions on the road, although the software doesn't actually control the car. 'We will often install an ‘inert’ feature on all our vehicles worldwide,” said Anderson. “That allows us to watch over tens of millions of miles how a feature performs.'"

Siehe hier: https://www.technologyreview.com/s/6015 ... mers-cars/


Du hast mich nicht verstanden. Es macht keinen Sinn zu sagen damit nachzuweisen das der AP Unfälle verhindert hätte, dazu muss einer passieren. Das Daten gesammelt werden ist ja bekannt, gibt ja einen Schalter im GUI. Aber O.K., Shadow Mode = Daten sammeln aber nicht steuern für Tesla. Hat dann aber nichts mit Verteilung im Hintergrund zu tun.

Mal sehen ob das Update von Fahrer gemacht werden muss oder silent kommt.
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Re: Firmware 8.0 (Schwerpunkt "AutoPilot")

Beitragvon xcell » 10. Jan 2017, 09:40

Danke Leto - wir wissen jetzt Bescheid...
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Re: Firmware 8.0 (Schwerpunkt "AutoPilot")

Beitragvon Franko30 » 10. Jan 2017, 13:29

:-)
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Re: Firmware 8.0 (Schwerpunkt "AutoPilot")

Beitragvon BananenBrot » 12. Jan 2017, 02:22

ensor hat geschrieben:War übrigens schon lange seit Mai 2016 im MIT Technology Review im Interview mit Sterling Anderson, Director des Tesla Autopilot Program, nachzulesen:

"Tesla’s engineers initially test new self-driving software against those records. Any that perform well can also be tested by secretly installing them onto customer vehicles and watching how they respond to conditions on the road, although the software doesn't actually control the car. 'We will often install an ‘inert’ feature on all our vehicles worldwide,” said Anderson. “That allows us to watch over tens of millions of miles how a feature performs.'"


Sterling Anderson hat sich gerade (im Dezember) von Tesla getrennt oder Tesla von ihm? - schade, der hatte ja offensichtlich einen sehr guten Background was autonome Systeme allgemein und Fahrsysteme im speziellen angeht.

Wird aber sicher den AP nicht wesentlich verzögern.
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Re: Firmware 8.0 (Schwerpunkt "AutoPilot")

Beitragvon xcell » 12. Jan 2017, 07:59

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Re: Firmware 8.0 (Schwerpunkt "AutoPilot")

Beitragvon galaxyclass » 12. Jan 2017, 09:37

Und nicht nur Chris Lattner sondern auch Matt Casebolt (Senior Director of Design) wechselt von Apple zu Tesla. Nachtigall, ick hör' Dir trapsen - oder was bedeutet das :o ?
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Re: Firmware 8.0 (Schwerpunkt "AutoPilot")

Beitragvon markus1689 » 12. Jan 2017, 23:31

Da ja in dem anderen Thread (ohne Autopilot) über den Sinn der 2.52.22 diskutiert wird, das aber nur hier hin passt:

https://twitter.com/elonmusk/status/819663998878564352

Autopilot nutzt jetzt (auch auf Landstraßen?) das eingestellte Offset. Also z. B. "+3km/h".

... Falls es jemanden interessiert :mrgreen:
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Re: Firmware 8.0 (Schwerpunkt "AutoPilot")

Beitragvon teslacharger » 13. Jan 2017, 01:20

Danke für die Meldung. Sieht für mich eher so aus, als ob die Toleranzgeschwindigkeiten bei AP-Nutzung wieder eingeführt wurden, die es beim letzten Update für Landstraßen über Bord geschmissen hat!?
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