Fehler ID 1144 "Power train problem..." - hat jemand Rat?

[Toaster]

PEM heute angelupft und drunter geschaut. das flexirohr sitzt noch fest auf dem stutzen in die PEM. kann also (leider) nicht der grund für meine fehlermeldung sein.
so teile ich wohl das schicksal etlicher anderer hier und werde über kurz oder lang mal einen neuen lüffter brauchen...

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komischerweise läuft meiner aber ja...

[Toaster]

komisch - heute bei recht warmen außentemparturen lädt er wieder mit 32 A ohne fehlermeldung! man wundert sich...

[Toaster]

gestern auch wieder mit 32 A ohne probs geladen. unterwegs aber wieder ein paar mal fehler ID 1144 und wohl auch 1146

was mir aufgefallen ist: wenn ich den wagen öffne/scharf schalte, springt der motor-/PEM- lüfter manchmal kurz an und läuft dann nach einigen sekunden wieder aus. das hat er nach meiner erinnerung früher nie gemacht!

hat jemand durch das kurze anlaufen des lüfters evtl. eine erklärung/einen fingerzeig auf eine mögliche fehlerursache?

[Saftwerk]

Sommertemperaturen?
Rest-Abstrahlwärme vom Motor aufs PEM?

Der PEM-Lüfter ist voll temperaturgeregelt. Die Temperatur/Lüfterdrehzahl-Kennlinie ist abhängig vom Fahrmodus (Normal Range Performance)

Anscheinend ist deine Umbebungstemperatur gerade knapp unter der Einschaltschwelle.

[Toaster]

unwahrscheinlich. er macht das schon beim öffnen, ohne dass der schlüssel im zündschloss wäre.

[Saftwerk]

Also da, wo das gesamte 12V Bordnetz hochgefahren wird (z.B.Wasserpumpe ...)
Solange der Lüfter da nicht auf 100% anspringt ist doch alles normal.
Hab ich auch manchmal.
Hast Du dabei auch eine Fehlermeldung? (ich nicht- ich habe auch den Debugmode off)

[Toaster]

nein, fehlermeldung nur unterwegs beim fahren gelegentlich. aber alle temperaturbalken waren dabei wohl immer noch im blauen bereich.