Für die Selbstschrauber,
ich habe nun meine „reparierten“ Stoßdämpfer zurück bekommen und gleich montiert.
Erster Eindruck, nicht mit vorher zu vergleichen und 95% aller Störgeräusche sind weg.
Vorgehensweise:
Ausbau dauert ca. 1 Stunde, Einbau ungefähr die gleiche Zeit für alle 4 Dämpfer.
Die Dämpfer müssen ohne Federn eingeschickt werden.
Während der Reparaturzeit von ca. 4 Wochen habe ich den Roadster auf die Beine eines Opel Speedster gestellt,
damit er nich so traurig „Beinlos“ herumsteht und es ist auch einfacher zu montieren.
Ich habe für das überholen incl. Austausch der Gummilager in den Dämpferaugen 145,-- netto ( 172,55 Brutto ) pro Stück bezahlt.
Ich denke die Gummis reisen es bei den Geräuschen raus.
1 f.-bein hinten hatte ich ja auch wegen tüv überarbeiten lassen (müssen) - weißt du ja. die anderen 3 sind jetzt im winter dran.
die stoppmutter + scheibe für das untere auge in das übelst enge blechformteil einfädeln fand ich allerdings schon ziemlich knifflig. bei mir versperrt da eine angeschweißte führungsöse für die bremsleitung den zugang (total bescheuert!). ohne „hilfskonstruktion“ = scheibe mit heißkleber an stoppmutter fixiert, hätte ich es nicht geschafft! (nach einer halben stunde vergeblichen fummelns ohne hinschauen zu können, kam ich darauf…). ok, auf ner hebebühne bestimmt zeimlich easy, aber mein wagen stand nur auf einem wagenheber + bock zur sicherung…
ich werd mir wohl auch noch eine besorgen. ist zwar für das anzugsmoment nicht nötig - 25 Nm ist gerade mal handfest - aber es lässt sich mit ner knarre wohl wesentlich geschmeidiger arbeiten da unten.
Ich konnte weder das „download/file“ noch den Bilstein-Serviceauftrag herunterladen.
Ist das nicht mehr aktuell?
Revidiert Bilstein die roadsterdämpfer noch?
Stimmt, Mars Orbiter macht das. Die haben sogar eine bessere Lösung als die Überholung bei Bilstein (neue Dämpfer von einem Hersteller in den Niederlanden). Lieferzeit ca. 3 Wochen.
