ZOE im Urlaub angeschlossen lassen?

[Thorsten]

Unsere Teslas schließen wir im Urlaub immer an, so dass die Autos bei Bedarf nachladen können. Wie macht Ihr das bei der ZOE?

Ich bin mir insbesondere nicht sicher, wie gut der Ladeport der ZOE gegen Feuchtigkeit geschützt ist. Unsere ZOE muss leider draußen stehen und während eines längeren Urlaubs wird es sicher auch ein paar mal regnen.

Zudem kann man den gewünschten SOC bei der ZOE nicht einstellen. Lädt die ZOE dann jeden Tag wieder auf 100% auf?

[UTs]

Was macht Ihr denn bei einem Gewitter?

[Mittelhesse]

Unsere Teslas schließen wir im Urlaub immer an, so dass die Autos bei Bedarf nachladen können. Wie macht Ihr das bei der ZOE?

Ich bin mir insbesondere nicht sicher, wie gut der Ladeport der ZOE gegen Feuchtigkeit geschützt ist. Unsere ZOE muss leider draußen stehen und während eines längeren Urlaubs wird es sicher auch ein paar mal regnen.

Zudem kann man den gewünschten SOC bei der ZOE nicht einstellen. Lädt die ZOE dann jeden Tag wieder auf 100% auf?

sie hält die 100%, hat aber kaum Vampirverlust, ich denke 14 Tage sollten nichts machen

[Thorsten]

Was ist mit drei oder vier Wochen? Kann man die ZOE so lange ohne Stromanschluss stehen lassen?

[Mittelhesse]

Was ist mit drei oder vier Wochen? Kann man die ZOE so lange ohne Stromanschluss stehen lassen?

k.a. meine schafft's meist nur 24h, danach sitze ich wieder drinne

[Yellow]

Habe zwar keine Zoe aber lt. Handbuch sollte das kein Problem sein ohne Ladekabel.
Ich persönlich würde sogar nur auf 90% laden und dann abgestöpselt stehen lassen:

[past_petrol]

Hi !
Ich würde kein EV unbeaufsichtigt elektrisch verbunden lassen. Lade auf 100% und dann trenn' sie. Dürfte lange reichen. Weihe einen Nachbarn / Freund ein, der zur Not das Kabel stecken kann. Mit der App kannst Du ja auch sehen, ob Gefahr besteht bzgl. SoC.
Mir geht es vor allem um Gewitter...

[Mittelhesse]

Hi !
Ich würde kein EV unbeaufsichtigt elektrisch verbunden lassen. Lade auf 100% und dann trenn' sie. Dürfte lange reichen. Weihe einen Nachbarn / Freund ein, der zur Not das Kabel stecken kann. Mit der App kannst Du ja auch sehen, ob Gefahr besteht bzgl. SoC.

Nach 30-60 Minuten geht die ZOE offline, sie schaltet alle 12V Verbraucher aus, k.a. ob man sie nach Tagen noch mal über die App wach bekommt.

[past_petrol]

Hi !
Ich würde kein EV unbeaufsichtigt elektrisch verbunden lassen. Lade auf 100% und dann trenn' sie. Dürfte lange reichen. Weihe einen Nachbarn / Freund ein, der zur Not das Kabel stecken kann. Mit der App kannst Du ja auch sehen, ob Gefahr besteht bzgl. SoC.

Nach 30-60 Minuten geht die ZOE offline, sie schaltet alle 12V Verbraucher aus, k.a. ob man sie nach Tagen noch mal über die App wach bekommt.

Wir waren neulich im Urlaub - da klappte das remote...in der app kann man ja einen neuen Status anfordern - ggf. bekommt sie ja damit ein wake up packet ? Keine Ahnung...

[ensor]

Hi !
Ich würde kein EV unbeaufsichtigt elektrisch verbunden lassen. Lade auf 100% und dann trenn' sie. Dürfte lange reichen. Weihe einen Nachbarn / Freund ein, der zur Not das Kabel stecken kann. Mit der App kannst Du ja auch sehen, ob Gefahr besteht bzgl. SoC.

Nach 30-60 Minuten geht die ZOE offline, sie schaltet alle 12V Verbraucher aus, k.a. ob man sie nach Tagen noch mal über die App wach bekommt.

In diesem Fall müsste die Zoe ja fast ein paar Monate ohne Nachladen aushalten.

Bei unserem i3 entlädt sich nach Wochen auch quasi nichts. Das Model S/X schläft ja nicht so fest wie klassische Autos anderer Hersteller, daher ist der Vampirverlust vorhanden. Bei anderen Elektroautos ist er meiner Meinung nach vernachlässigbar gering. Ich würde daher wenn überhaupt auf 90% laden und abgesteckt stehen lassen.