weltweit grösstes Elektrofahrzeug: E-Dumper mit 600 kWh Akku

[Yellow]

Habe das gerade gefunden:

http://www.oekonews.at/?mdoc_id=1105651

E-Dumper.jpg (41.81 KiB) 1798-mal betrachtet

Die Lithium Storage GmbH baut zusammen mit Kuhn Schweiz AG den weltweit grössten, batterie-betriebenen Muldenkipper.
Die technischen Daten sind mehr als überzeugend: Gleich gut oder besser als die Dieselversion.
Chassis: Komatsu 605-7, 110t Gesamtgewicht
Antrieb: Synchron Elektromotor, 590kW (800 PS) Dauerleistung, bis 9‘500Nm Drehmoment
Batterie: 600kWh Lithium-Ionen

Aber der wirkliche Knaller ist das:

Als weiteres Highlight kann der E-Dumper als Plusenergie Fahrzeug betrieben werden. Beim Betrieb wird gleichzeitig CO2 freier Strom erzeugt und zwar ist der Materialabbau und die Beladung des E-Dumpers höher als der Ablad. Die Bergfahrt ist dann mit 45t (Leergewicht), die Talfahrt voll beladen mit 110 Tonnen. In der Summe wird bei der Talfahrt somit mehr Energie erzeugt als für die Bergfahrt benötigt wird. So wird als Nebenprodukt CO2 freier Strom erzeugt.

[mellame]

Wer hat ihn erfunden?

[trimaransegler]

Super, geht doch, wenn man nur will. Nur bei meinem Tesla klappt das mit der Plus-Energie noch nicht so recht

[Boris]

Ja das ist ein echter Knaller ! Super Idee Plusenergie zu erzeugen. Warum ist da bisher keiner drauf gekommen ? Ok nur kleiner Anwendungsbereich.

[NortonF1]

Dumme Frage:

Muss der dann abends entladen werden damit er am nächsten Tag wieder einsatzbereit ist?

[CLG]

Dumme Frage:

Muss der dann abends entladen werden damit er am nächsten Tag wieder einsatzbereit ist?

Einfach Licht und Heizung laufen lassen. Außer versorgt er seinen eigenen Putzroboter sowie die Alarmanlage und Flutlichtanlage des Werks...

[EV_de]

Für den Laster gibts kein Abend ... der bleibt nur stehen wenn kaputt oder Wartung nötig ist ...

[mellame]

mhm... was ich nicht ganz verstehe.. von einer Grube fährt man doch normalerweise Bergauf geladen und talwärts leer oder sehe ich da was falsch?

[Leto]

Ja das ist ein echter Knaller ! Super Idee Plusenergie zu erzeugen. Warum ist da bisher keiner drauf gekommen ? Ok nur kleiner Anwendungsbereich.

Wehe er muss in einer Mine arbeiten, Material nach oben schaffen. Ist das nicht der häufigere Fall? Sehr schmaler Einsatzbereich denn ohne Plusenergie wird er wohl nicht funktionieren, wenn leergefahren 6 Stunden laden bei 100kW ist wohl unrealistisch...

[hiTCH-HiKER]

Das Erzeugen der Energie ist doch ein "Kann"-Kriterium und kein Muss zum Betrieb.
Mit 600kWh wird der ja wohl locker eine ganze Weile durchhalten können und solange er steht kann man ihn falls nötig beladen.
Ich halte es für eine sinnvolle Sache, wobei man natürlich vorwiegend Baufahrzeuge elektrifizieren sollte die in der Stadt unseren Kindern mit ihren Abgasen Schaden zufügen. Auf der Baustelle könnte man die während des Betriebs oft sogar direkt verkabeln und bräuchte nur relativ selten einen kabellosen Betrieb.
Möglich ist mittlerweile eigentlich schon fast alles, es muss nur mal getan werden.