easy Leute. Ich hab mich nicht näher mit der CHAdeMO Säule am Irschenberg beschäftigt. Nicht mit Preisen, noch mit Aktivierung etc. p.p. Ich habe mir nur die Frage gestellt, ob es ggf. sinnvoll sein könnte, einen entsprechenden Adapter im Gepäck zu haben, um im Notfall einem voll besetzten SuC mit einem Plan-B begegnen zu können.
Ich stand übrigens gute 10 Minuten am ersten Charger und da hat sich die Prognose für die Weiterfahrt gar nicht verändert. Es bleib bei über zwei Stunden. Bei den nächsten beiden Versuchen war mehr Fortschritt zu erkennen. Davon abgesehen, entschädigen die Gespräche am SuC ja auch ein Stück weit für Wartezeit…
Im schlimmsten Fall dauert es etwa 35 Minuten bis Du mehr Leistung bekommst.
Dann müssen beide Akkus komplett leer sein und fast zeitgleich starten.
Der erste wird ja durch den zweiten auch in der Leistung reduziert.
Die Leistung wird dann nach und nach umgeschaltete.
Hat zwar mit dem nicht dem Problem an sich nichts zu tun, aber um Missverständnisse vorzubeugen will ich anmerken dass der Supercharger Irschenberg 6 Stalls hat. Nicht wie Eröffnungspost geschrieben 8 Stalls.
Den ChaDeMo Adapter im Auto zu haben macht auf jeden Fall Sinn. Auch wenn man keine Mitgliedskarte bei einem Ladeverbund hat (obwohl auch das sehr sinnvoll und oft auch kostenlos ist). Es erhöht einfach die Anzahl an Optionen, und oft gibt es eben keinen SuC sondern nur ChaDeMo, was übrigens auch sehr schnell läuft.
