Video von tagesschau.de, Elektromobilität in Oslo.
Habe ich auch gelesen - finde ich super - nicht im vollen Umfang, aber wenigstens mal richtig anfangen könnten Sie bei uns ja auch mal, habe zeitweise das Gefühl, das die Luft eher wieder etwas draußen ist - interessiert sich kaum mehr jemand für Tesla und die Elektromobilität - früher wurde ich oft mal angesprochen, heute kaum noch…
hier ein artikel aus dem spiegel (spon) mit ein paar zahlen zu lademöglichkeiten und deren verteilung:
Für alle Schweizer
SRF ECO als Podcast über Elektromobilität und der Druck von China:
SPON Beitrag vom 12.03.2018
spiegel.de/auto/aktuell/e-mo … 97636.html
Dem Autor kennt scheinbar nur den E-Up. Beim i3 liegt er mit seiner Rechnung schon gnadenlos daneben.
Im Gegensatz zu uns gibt es in China oder Norwegen Förderungen, die den Namen verdienen. In Norwegen ist dadurch die E-Version meist günstiger als das Verbrenner-Pendant. 
Daimler-Chef über E-Mobilität: „Hier gibt es noch viele offene Fragen“
Daimler-Chef Dieter Zetsche hat sich nach längerem Zögern Ende 2016 zur Elektromobilität bekannt. In einem Interview bekräftigte er nun, sich „mit vollem Einsatz“ für die alternative Antriebsart einsetzen zu wollen, betonte aber auch: „Man muss hier jedoch realistisch bleiben“.
ecomento.de/2018/03/13/daimler- … ne-fragen/
Daimler scheint das vorhandene Chaos perfektionieren zu wollen. 
Auch lustig, der Zetsche im coolen Jeans Style. Herrlich.
Das die Quartalsmissionare jetzt die fehlende Lade Infrastruktur monieren ist auch typisch. Wenn man sich anschaut wie Zuliefer ausgequetscht werden und ganze Lagerflächen einfach auf die Autobahn verlegt werden, so gesehen hat der Zutselbart dann doch wieder recht…
Ein Video, das ich über TeslaMarkus auf Denk Elektrisch gesehen hab, JP Krämer spricht über VWs Elektrofahrzeuge und allgemein über eMobilität, räumt mit Vorurteilen auf und zeigt einen Ausblick auf die nahe Zukunft.
Alles Gute!
Ganz ordentlich, damit lassen sich 2-5 Millionen Fahrzeuge mit Long Range Batterien ausstatten (und viel mehr mit Alibibatterien)…
Hatten wir das schon? Flash-charging von ABB: youtube.com/watch?v=vesUKDT … e=youtu.be
~8 kWh in 1 Minute laden. Huijuijui!
new.abb.com/grid/technology/tosa
Factsheet PDF: library.e.abb.com/public/ba41f2 … ogy_EN.pdf
Ist nicht mehr ganz taufrisch… Dezember 2017… gerade aufgeschnappt im WhatsApp-Chat…
Mit dem E-Auto durch Deutschland - ein Selbstversuch
Elektroautos sind nichts für die Langstrecke, heißt es. Capital hat es trotzdem ausprobiert – und die E-Pioniere des Landes besucht. Mit überraschenden Erkenntnissen
[url]https://www.capital.de/wirtschaft-politik/mit-dem-e-auto-durch-deutschland-ein-selbstversuch[/url]
Selbstfahrende Autos sollen den Verkehr sicherer machen. Doch die Technologie ist längst nicht ausgereift. Im US-Bundesstaat Arizona erfasste ein autonomes Uber-Auto nun eine Fußgängerin. Sie starb.
Falscher Faden, oder war es wirklich ein Elektroauto?
Im Bericht steht Volvo XC90
War kein Elektro, sondern ein Volvo XC90
Was viel störender ist, es wurde wieder eine
(negative) Brücke zu Tesla geschlagen
Heute morgen kam hierzu in den FFN-Nachrichten der Hinweis, dass die Polizei nach Auswertung der Videoaufnahme davon ausgeht, dass selbst ein Mensch diesen Unfall nicht hätte vermeiden können.
Auch in dem FFN-Beitrag wurde die Brücke zu dem tödlichen Tesla-Unfall geschlagen, jedoch fairerweise mit dem Hinweis, dass es sich bei dem Tesla um ein teilautomatisiertes Fahren handelt, bei dem der Fahrer noch die Kontrolle behalten muss.
Ich weis, das war eine rhetorische Frage.
Die Auswirkungen von WLTP auf die CO2-Grenzen verschiebt die 1-Mio-Grenze in Deutschland nun auch bei Skeptiker auf kurz nach 2020.
[url]https://www.electrive.net/2018/03/19/stromaufwaerts-absatzprognose-fuer-e-autos-in-deutschland/[/url]
Begeisterung für alternative Antriebe weiter begrenzt (Studie)
Der Diesel stürzt einer aktuellen Studie der Unternehmensberatung Deloitte nach ab, die Begeisterung für alternative Antriebe ist dennoch weiter begrenzt: Während das Interesse an Selbstzünder-Modellen im Vergleich zu 2014 um 35 Prozent abgenommen hat, konnten Benziner im gleichen Zeitraum um 40 Prozent zulegen und die Dieseleinbrüche kompensieren. Der Großteil der Autointeressenten ist demnach nicht bereit, Zusatzkosten für Elektroantriebe zu akzeptieren.
ecomento.de/2018/03/20/begeiste … zt-studie/
Im letzten Jahr hatte ich in der Fusszeile stehen: „Erst betrügen Sie Euch mit dem Diesel, dann mit dem Hybrid (Benziner) und später verkaufen Sie Euch noch E-Autos ohne Ladesäulen“
Scheint als ob „mein Plan“ Kontur annimmt.
Die Leute sind einfach nicht bereit für E-Autos. Mag auch an der Auswahl liegen, aber die cheerleaders aus den dt. Medien tun wirklich alles das Thema kaputt zu reden.