Jetzt wo ich über den Knubbel Bescheid weiß, wird der mich auch jedes Mal aufregen, sobald ich ins Auto steige. Vielen Dank auch dafür, Axel und TESLA-Architect!
ich weiß gar nicht was daran so lächerlich ist, und ich lade Dich gerne ein mal bei uns im Wohngebiet zu fahren, wenn die ein Bus entgegen kommt und man den kompletten Platz nutzen muß. Dann tauscht Du so wie ich, noch öfter die Fahrzeuge (auch Rechtslenker und 7,5 Tonner dabei)dh. Fahrzeuge in verschiedenen Breiten und dann kommt auch noch hinzu das ich das Model S erst seit 16 Tagen fahre, und sich ein Gefühl für die Breite erst einstellen muss. Deshalb ist das ein willkommene Orientierungshilfe, zusätzlich zum Blick in den rechten Spiegel wenn man mal wieder <5 cm Dicht am Kantstein entlang muss.
Ich bin da wohl nicht so ein guter Autofahrer wie andere hier.
Hihi. Einen Tröt über absolute Luxusprobleme bzw. Belanglosigkeiten findet man aber auch wirklich nur hier im TFF…
Natürlich kann man am MS einiges verbessern. VW und Co machen das gerade, die verbessern seit Jahren Ihre Elektroautos und vergessen vor lauter Verbesserung, auch mal ein Produktivmodell des dann wohl eventuell fast perfekten BEVs für den Markt freizugeben und in den Verkauf zu bringen.
Während man Softwareprobleme ja nun relativ problemarm OTA lösen kann, dürften die Hardware"probleme" (wie eben die Höcker) halt etwas mehr Aufwand erfordern. Und wenn es kaum einen stört, wird sich Tesla auch nicht genötigt fühlen, das MS umzukonstruieren. Es haben hier ja sagenhafte 2 Leute Interesse an einer Änderung bekundet.
hier die bilder meiner ms-„höcker“ die ich als unschön und störend empfinde.
auf die hinweise dass es wichtigeres gibt, „luxusprobleme“ usw. kann ich dankend verzichten, denn das ist einfach nur pfusch bei einer so tollen karosserie und auch in der aerodynsmik nicht vorteilhaft…
ob die anders eingestellt werden können bin ich überfragt, müsste beim sc mal vorfahren.
Jetzt wo ich das weiß stören die mich auch!
Gibt es vielleicht Tuner, die dort ein Kerbe einfeilen? Dann könnte man wie Kimmi Räikkönen fahren. Hauptsache, es ist kein Korn im Spiel